A、B两组同学通过实验探究漂浮在液面的实心圆柱体在被压入液体的过程中,圆柱体上表面受到的压力大小与什么因素有关。如图所示,实验时他们让高为0.3米的圆柱体先后漂浮在甲、乙两种液体中(已知ρ甲>ρ乙),并在圆柱体上表面施加压力F以改变圆柱体的下表面到液面的距离h,同时利用力传感器测得压力F的大小,记录相关数据如表一、表二所示。

表一(甲液体密度为ρ甲)

表二(乙液体密度为ρ乙)

(1)分析比较实验序号2、3、4、5、6与7或12、13、14、15与16数据中圆柱体的下表面到液面的距离h和上表面受到的压力F的关系及相关条件,可得出的初步结论是:_______________________。

(2)分析比较实验序号__________________________________等数据中圆柱体的下表面到液面的距离h和上表面受到的压力F的关系及相关条件,可得出的初步结论是:漂浮在不同液面的实心圆柱体在被压入液体的过程中,当圆柱体的下表面到液面的距离h相同时,液体密度越大,圆柱体上表面受到的压力F越大。

(3)继续分析表格中的数据可以发现当圆柱体处于______时,圆柱体上表面受到的压力F不随h的变化而变化。

(4)实验序号10或20数据中压力F变大的原因可能是__________________。

根据所学的知识,B小组同学又设计了替代力传感器测量压力F的方案:他们将质量已知的硬币放在圆柱体上表面,通过改变硬币的数量来改变h的大小,然后将所放硬币的重力大小作为压力的大小记录在表格中并进行数据分析。你认为B小组同学的探究方案有何不妥之处:___________________。

如图所示,一块重为G的平板以一定的冲角α(平板与水平方向的夹角)在空气中水平运动时,平板会受到一个竖直向上的升力FL.

(1)若平板处于空中某一高度保持不变,那么,需满足FL___G。(大于/小于/等于)

(2)理论表明,升力大小与空气密度ρ、平板面积S、平板运动速度v有关,用公式表示为FL= CρSv2(C叫升力系数,是一个没有单位的数值,其值与冲角有关).则由公式可知,若C、ρ、S均保持不变,那么,速度增加20%,升力将增加_______%;

(3)飞机飞行时同样会受到升力的作用.某次对飞机的实验研究获得了如下数据(飞机的冲角其实是指机翼的冲角):则升力系数随冲角的增大而__________;

A. 逐渐变大 B.逐渐变小 C. 先增大后减小 D. 先减小后增大

(4)在飞机起飞后的开始一段时间里,飞机将不断爬升以达到规定的高度,在这个过程中,飞机升力的不断增大主要是通过以下两种方式来实现:

①_______________________;②_________________________.

(5)飞机还利用流体压强与流速的关系,在机翼上获得升力克服地球引力,从而翱翔在蓝天上了。飞机机翼导流板横截面的形状是下列四图中的________。

(6)物体在流体(液体和气体)中运动时,受到阻碍物体运动的力,称作为“流体阻力”。飞机机身设计成“流线形”是为了______________。

 0  195696  195704  195710  195714  195720  195722  195726  195732  195734  195740  195746  195750  195752  195756  195762  195764  195770  195774  195776  195780  195782  195786  195788  195790  195791  195792  195794  195795  195796  195798  195800  195804  195806  195810  195812  195816  195822  195824  195830  195834  195836  195840  195846  195852  195854  195860  195864  195866  195872  195876  195882  195890  235360 

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