2.阅读下面摘编的网络新闻,回答问题:
372潜艇掉深,上演3分钟生死时速
2014年12月,我海军组织的一次实战化紧急拉动和战备远航训练中,南海舰队372新型常规潜艇,正悄无声息地潜航.
突然,潜艇深度计指针突然向下大幅跳动,艇体急速下沉!
“不好,潜艇掉深了!”
潜艇在水下航行中,如突遭海中断崖,会立即失去浮力,难以控制的急剧掉向海底,造成失事.
生死关头,指挥员王红理立即下达增速、补充均衡、吹除压载水舱等一系列指令,全艇官兵舍生忘死奋力排险.“打开应急高压气阀门,向水柜供气”.
糟糕,“主机舱管路破损进水!”
祸不单行!此时主机舱一根管道突然破裂,大量海水瞬间喷入舱室.
“损管警报!”“向所有水柜供气!”生死关头,指挥员当机立断,果断下令.
伴随着刺耳的损管警报声,全艇上下闻令而动,扑向各个控制阀门…
不到10秒钟,应急供气阀门全部打开,所有水柜开始供气;一分钟内,上百个阀门关闭,数十种电气设备关停;两分钟后,全艇各舱室封舱完毕-官兵们以令人难以置信的速度,与死神赛跑.
“该做的都已做完,而这时,掉深速度虽有减缓,但潜艇掉深不会立即停止,还要继续下降.”
大约3分钟后,在372潜艇即将下沉到极限工作深度时,掉深终于停止.潜艇在悬停10余秒后,深度计指针缓慢回升,艇体,终于开始上浮!
回答:
(1)“掉深”,也叫“水下断崖”.通常指潜艇遇到海水密度跃层,潜艇所处的海水密度突然变小(选填“大”或“小”),所受的浮力突然减少(选填“增大”或”减少”),失去平衡而急剧下沉的一种现象.
(2)“打开应急高压气阀门”,“向所有水柜供气!”是为了排出水舱中的水,减小潜艇重力(选填“减小潜艇重力”或“增大潜艇浮力”),阻止潜艇下沉的.
(3)实施高压供气、关闭各种阀门后,潜艇掉深有所减缓,但不会立即停止,这是因为潜艇具有惯性.
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