1.如图所示,物体运动状态没有发生改变的是( )
| A. | 弯道上沿曲线滑行的运动员 | B. | 空中加速直线下落的降落伞 | ||
| C. | 吊在天花板下静止的电灯 | D. | 路上减速行驶的小汽车 |
17.有关大气压的说法不正确的是( )
| A. | 因为空气受到重力作用且有流动性,所以空气内部向各个方向都有压强 | |
| B. | 在同一地点,大气压是固定不变的 | |
| C. | 大气压随高度的增加而不变 | |
| D. | 大气压随高度的增加而增大 |
16.关于力,下列说法中正确的是( )
| A. | 投出去的铅球,落地前受到重力和推力 | |
| B. | 马拉车前进,马对车施力时车对马并没有施力 | |
| C. | 力在使物体发生形变的同时,也一定改变了物体的运动状态 | |
| D. | 静止在地面或桌面上的物体所受合力一定为0N |
15.
在探究“滑轮组机械效率”时,小强利用两组滑轮组进行了4次测量,用一个动滑轮和一个定滑轮测得前3组数据,用两个动滑轮和两个定滑轮测得第4组数据,如表:
(1)根据表中前3次实验数据,画出甲图中滑轮组的绕绳方法.
(2)在实验中,测量绳端拉力尽量竖直匀速向上拉动弹簧测力计,读出乙图中弹簧测力计的示数为1.6N,第3次实验时滑轮组的机械效率为66.7%.
(3)由表中第1、2、3三组数据可知,同一滑轮组的机械效率与物重有关.
(4)由表中第3、4组数据可知,同一滑轮组的机械效率与摩擦和动滑轮重有关,请计算出第3组实验中克服摩擦所做的额外功为0.15J.
| 实验 次数 | 物重 G物/N | 动滑轮重 G动/N | 钩码上升的 高度h/m | 动力 F/N | 动力作用点移动的距离s/m | 滑轮组的机 械效率η/% |
| 1 | 1 | 0.5 | 0.1 | 0.7 | 0.3 | 47.6 |
| 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | 1.1 | 0.3 | 60.6 |
| 3 | 4 | 0.5 | 0.1 | 2 | 0.3 | |
| 4 | 4 | 1 | 0.1 | 0.5 | 50.0 |
(2)在实验中,测量绳端拉力尽量竖直匀速向上拉动弹簧测力计,读出乙图中弹簧测力计的示数为1.6N,第3次实验时滑轮组的机械效率为66.7%.
(3)由表中第1、2、3三组数据可知,同一滑轮组的机械效率与物重有关.
(4)由表中第3、4组数据可知,同一滑轮组的机械效率与摩擦和动滑轮重有关,请计算出第3组实验中克服摩擦所做的额外功为0.15J.
14.
甲、乙两个滑轮组如图,其中每一个滑轮都相同,用它们分别将重物G1、G2提高相同的高度,不计滑轮组的摩擦,若G1=G2,下列说法正确的是( )
0 178584 178592 178598 178602 178608 178610 178614 178620 178622 178628 178634 178638 178640 178644 178650 178652 178658 178662 178664 178668 178670 178674 178676 178678 178679 178680 178682 178683 178684 178686 178688 178692 178694 178698 178700 178704 178710 178712 178718 178722 178724 178728 178734 178740 178742 178748 178752 178754 178760 178764 178770 178778 235360
| A. | F1=F2 | B. | 拉力做的额外功相同 | ||
| C. | 甲的机械效率大于乙的机械效率 | D. | 拉力做的总功相同 |