8.(1)我国已成为世界上高铁发展最快,技术最先进的国家之一.在节能技术上,高铁动车组采用了再生制动方式:动车到站前先停止供电,由于惯性,动车会继续向前运行,电机线圈随车轮转动并在磁场中切割磁感线产生感应电流,将机械能转化为电能,自动输入电网.
(2)2014年12月26日贵广高铁建成通车,贵州省历史性地迈入“高铁时代”.细心的小华发现,高铁站台前都有一条安全线,列车车身线形流畅、优美,头部向前突出颇像子弹头如图19所示,车内乘客可以通过移动电视观看时事新闻,在出现紧急情况的时候,控制室也可以通过广播和无线电及时通知乘客,据小华了解,高铁线遵循绿色铁路的发展理念,列车采用轻量化铝合金车体设计,广泛采用吸音以及降噪材料,使车辆更轻,更安静.还采用材料循环运用技术,整车90%的材料均可再生使用,列车刹车时,仍继续向前运动,所减少的能量大部分可以转化为电能.
(3)按要求填写表中空白
物理现象(摘取原文)物理知识
列车刹车时,仍继续向前运动列车具有惯性
有一条安全线流体速度越大,压强越小
(4)请根据文中所提供的信息提出一个有关力学、电学或能量转化等方面的物理问题,并作出回答.
注:不与上表中的内容重复.
示例:广泛使用吸音降噪材料,是从什么途径减弱噪声?
答:从传播过程中减弱噪声.问:列车为什么做成流线型?答:可以减少空气的阻力.
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