3.
中国是世界上少数掌握载人深潜技术的国家之一,能够悬停在深海处是蛟龙号的尖端技术之一,蛟龙号的相关特征参数如表所示.当“零负荷”的蛟龙号下潜到深海悬浮,此时观测窗距海面6000m(海水的密度取为ρ=1.0×103kg/m3,g=10N/kg).试求:
(1)观测窗所受的海水压力;
(2)“零负荷”的蛟龙号排开海水的体积.
(1)观测窗所受的海水压力;
(2)“零负荷”的蛟龙号排开海水的体积.
| 空重 | 22t | 最大负载 | 240kg |
| 最大设计深度 | 7000m | ||
| 观测窗面积 | 4×10-2m2 | ||
1.
在“探究影响滑轮组机械效率的因素”实验中,小红用如图所示的滑轮组分别做了三次实验,第一次使用塑料滑轮,第二次使用铝制滑轮,第三次使用铁制滑轮,实验数据记录如下表:
(1)这个实验使用的测量工具是刻度尺和弹簧测力计.
(2)在实验操作中应沿竖直向上匀速拉动弹簧测力计.
(3)在表中的空格处填上第二次实验的机效率为50%.
(4)从实验数据分析可知:用同一滑轮组提升同一物体时,动滑轮越重,滑轮组的机械效率越低.
(5)若不计绳重与摩擦,根据第3次实验数据可知:铁制的滑轮重4.5N,如果用铁制的滑轮提升的重物重力增大到18N时机械效率为80%.
| 实验次数 | 物重G/N | 物体上升的距离h/cm | 弹簧测力计的读数F/N | 弹簧测力计上升的距离 s/cm | 机械效率η |
| 1 | 3 | 10 | 1.6 | 30 | 62.5% |
| 2 | 3 | 10 | 2 | 30 | |
| 3 | 3 | 10 | 2.5 | 30 | 40% |
(2)在实验操作中应沿竖直向上匀速拉动弹簧测力计.
(3)在表中的空格处填上第二次实验的机效率为50%.
(4)从实验数据分析可知:用同一滑轮组提升同一物体时,动滑轮越重,滑轮组的机械效率越低.
(5)若不计绳重与摩擦,根据第3次实验数据可知:铁制的滑轮重4.5N,如果用铁制的滑轮提升的重物重力增大到18N时机械效率为80%.
20.
如图甲所示,长方体金属块在细绳竖直向上拉力作用下从水中开始一直竖直向上做匀速直线运动,上升到离水面一定的高度处.图乙是绳子拉力F随时间t变化的图象,取g=10N/kg.根据图象信息可知( )
| A. | 0-t3的整个过程中拉力的功率一直不变 | |
| B. | 浸没在水中的金属块所受合力为20N | |
| C. | 浸没在水中的金属块所受浮力为20N | |
| D. | 该金属块的密度为3.5×103kg/m3 |
17.
如甲图所示的电路中,电源电压不变,R1为定值电阻,闭合开关S,将滑动变阻器R2的滑片P从a向b移动的过程中,电压表和电流表的示数变化情况如乙图所示,则( )
0 177033 177041 177047 177051 177057 177059 177063 177069 177071 177077 177083 177087 177089 177093 177099 177101 177107 177111 177113 177117 177119 177123 177125 177127 177128 177129 177131 177132 177133 177135 177137 177141 177143 177147 177149 177153 177159 177161 177167 177171 177173 177177 177183 177189 177191 177197 177201 177203 177209 177213 177219 177227 235360
| A. | 电源电压为4V | |
| B. | R2的阻值为20Ω | |
| C. | R1的最大功率为0.4W | |
| D. | 当滑动变阻器的滑片P在中点时,两电表的示数对应与乙图中的C点 |