轨道交通具有便捷、运量大、污染低、安全性高等优点，有利于减缓城市交通拥挤、减少汽车尾气排放等．宁波市轨道交通工程l号线已开始建设，其部分信息如下表所示：
（1）建造单位长度的1号线地铁，地下比地上的成本要 （填“高”或“低”）；
（2）目前我市城区公交车的平均行驶速度约25km/h，随着私家车数量的增加，这一数值可能将更低．1号线一期（线路接近直线）建成前后，市民乘坐公共交通工具，从高桥西到东外环至少可节省 h；
（3）若1号线全线建成，预计全程的平均速度可达 km/h．
| 1号线 | 起讫点 | 车站 （座） | 线路长度（km） | 投资（亿元） | 速度 （km/h） | 建设期 （年） | ||
| 总长 | 地下 | 地上 | ||||||
| 一期 | 高桥西-东外环 | 19 | 21.3 | 14.4 | 6.9 | 99.8 | 33 | 2009-2014 |
| 二期 | 东外环-北仓 | 17 | 23.3 | 0 | 23.3 | 45.0 | 42 | 2012-2015 |
（2）目前我市城区公交车的平均行驶速度约25km/h，随着私家车数量的增加，这一数值可能将更低．1号线一期（线路接近直线）建成前后，市民乘坐公共交通工具，从高桥西到东外环至少可节省 h；
（3）若1号线全线建成，预计全程的平均速度可达 km/h．
小科在观看2009世界冰壶锦标赛时猜想：冰壶在冰面上的滑行距离，除了与离手时的速度大小、接触面的粗糙程度有关外，还可能与质量有关．
为了验证这一猜想，小科、小敏和小思做了如下实验（如图所示）：在木块上加放数量不等的钩码后，让木块从O点静止滑下，记录木块和钩码的总质量m和它在水平面的滑行距离S，记录数据如下（各组在A点时初速度均相同）：
（1）从上述数据分析，可以得到的结论是：在初速度和接触面粗糙程度相同的条件下，物体在水平面上滑行的距离与物体的质量大小______；
（2）小敏认为：木块及钩码的质量越大，对水平面的压力越大，则滑行中受到的摩擦阻力也越大，滑行距离就会越短．因此，他认为数据有问题，于是对上表数据做了如下改动：
请你评判小敏的做法并阐述理由：______；
（3）小思同学反思上述实验后认为：在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的条件下，物体的质量越大在水平面上滑行的距离将越远，因为：______．
0 117233 117241 117247 117251 117257 117259 117263 117269 117271 117277 117283 117287 117289 117293 117299 117301 117307 117311 117313 117317 117319 117323 117325 117327 117328 117329 117331 117332 117333 117335 117337 117341 117343 117347 117349 117353 117359 117361 117367 117371 117373 117377 117383 117389 117391 117397 117401 117403 117409 117413 117419 117427 235360
为了验证这一猜想，小科、小敏和小思做了如下实验（如图所示）：在木块上加放数量不等的钩码后，让木块从O点静止滑下，记录木块和钩码的总质量m和它在水平面的滑行距离S，记录数据如下（各组在A点时初速度均相同）：
| 质量m/kg | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.35 | 0.40 |
| 滑行距离s/m | 0.42 | 0.41 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.42 | 0.42 |
（2）小敏认为：木块及钩码的质量越大，对水平面的压力越大，则滑行中受到的摩擦阻力也越大，滑行距离就会越短．因此，他认为数据有问题，于是对上表数据做了如下改动：
| 质量/kg | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.35 | 0.40 |
| 滑行距离/m | 0.42 | 0.41 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.42 | 0.42 |
| 0.42 | 0.40 | 0.38 | 0.36 | 0.32 | 0.30 | 0.28 |
（3）小思同学反思上述实验后认为：在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的条件下，物体的质量越大在水平面上滑行的距离将越远，因为：______．
