在“探究影响滑轮组机械效率的因素”的实验中，小红用如下图所示的滑轮组按图中顺序做了三次实验，实验数据如下表：
（1）在实验操作中应竖直向上______拉动弹簧测力计．
（2）请在表中的空格处填上第三次实验的机械效率．
（3）从实验数据分析可知：提升同一物体，动滑轮越重，滑轮组的机械效率越______．
| 实验次数 | 物重G/N | 物体上升的距离h/cm | 弹簧测力计的读数F/N | 弹簧测力计上升的距离s/cm | 机械效率η |
| 1 | 3 | 10 | 1.6 | 30 | 62.5% |
| 2 | 3 | 10 | 2 | 30 | 50% |
| 3 | 3 | 10 | 2.5 | 30 |
（2）请在表中的空格处填上第三次实验的机械效率．
（3）从实验数据分析可知：提升同一物体，动滑轮越重，滑轮组的机械效率越______．
阅读短文，回答问题．
为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中．表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率．耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积．
测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek，作出Ek-s图象，如图所示．
（1）发电机是根据______原理发电的．发电过程中，动能除了转化为电能外，由于线圈有电阻，还有部分能量转化为______能．
（2）汽车正常行驶100km，消耗燃油的质量为______kg，完全燃烧这些燃油产生的热量为______J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，热值q=4.6×107J/kg）．
（3）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以20m/s的速度正常行驶1000m．此过程中，汽车______．
A．受到的阻力为1.2×104N B．行驶的时间为40s
C．牵引力做的功为3.2×108J D．牵引力的功率为16kW
（4）由图象可知，表示关闭发电机进行测试的图线是______（选填“①”或“②”），判断的依据是______．
（5）若汽车正常行驶时的动能Ek0=4×105J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，最终有______J的动能转化为内能．
0 108982 108990 108996 109000 109006 109008 109012 109018 109020 109026 109032 109036 109038 109042 109048 109050 109056 109060 109062 109066 109068 109072 109074 109076 109077 109078 109080 109081 109082 109084 109086 109090 109092 109096 109098 109102 109108 109110 109116 109120 109122 109126 109132 109138 109140 109146 109150 109152 109158 109162 109168 109176 235360
为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中．表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率．耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积．
测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek，作出Ek-s图象，如图所示．
| ××型汽车 | |
| 总质量（kg） | 1200 |
| 储能效率（%） | 70 |
| 耗油量（L/100km） | 9 |
（2）汽车正常行驶100km，消耗燃油的质量为______kg，完全燃烧这些燃油产生的热量为______J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，热值q=4.6×107J/kg）．
（3）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以20m/s的速度正常行驶1000m．此过程中，汽车______．
A．受到的阻力为1.2×104N B．行驶的时间为40s
C．牵引力做的功为3.2×108J D．牵引力的功率为16kW
（4）由图象可知，表示关闭发电机进行测试的图线是______（选填“①”或“②”），判断的依据是______．
（5）若汽车正常行驶时的动能Ek0=4×105J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，最终有______J的动能转化为内能．
