目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量．
（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于______（A/B/C）
A．电动机 B．汽油机 C．发电机
（2）实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
①汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是______（A/B/C/D）
A．逐渐增大 B．先增大后不变 C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象，
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生 制动器产生的刹车阻力约______N，此时油压制动器还需产生______N的刹车阻力．
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功w=______J．
（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于______（A/B/C）
A．电动机 B．汽油机 C．发电机
（2）实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
| 时间t/s | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
A．逐渐增大 B．先增大后不变 C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象，
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生 制动器产生的刹车阻力约______N，此时油压制动器还需产生______N的刹车阻力．
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功w=______J．
如图所示，杠杆处于平衡状态，若在A处再加一个同样的砝码，要使它重新恢复平衡，则必须（ ）
A．在B处加一个同样的砝码
B．将B处的砝码移至C处
C．在B处再加一个同样的砝码后再移至C处
D．B处的砝码位置不动
0 105960 105968 105974 105978 105984 105986 105990 105996 105998 106004 106010 106014 106016 106020 106026 106028 106034 106038 106040 106044 106046 106050 106052 106054 106055 106056 106058 106059 106060 106062 106064 106068 106070 106074 106076 106080 106086 106088 106094 106098 106100 106104 106110 106116 106118 106124 106128 106130 106136 106140 106146 106154 235360
A．在B处加一个同样的砝码
B．将B处的砝码移至C处
C．在B处再加一个同样的砝码后再移至C处
D．B处的砝码位置不动