题目内容

某小组同学在大小相等的圆形纸上,剪去大小不等的圆心角,后粘贴成A、B两个锥角明显不等的纸锥.

(1)为了比较纸锥下落的快慢,应将纸锥按图所示的位置释放,目的是让它们从_______下落;

(2)若纸锥从图示位置同时由静止释放,可以通过比较下落至地面的_______来比较纸锥下落的快慢;还可以比较同一时刻纸锥下落的_______来比较下落的快慢.

(3)纸锥在下落的开始阶段作的是_______(选填“匀速”变速”)直线运动;探究发现,若释放的位置足够高,纸锥最后均作匀速直线运动;

(4)请你作出猜想,两个纸锥在最后阶段的匀速直线运动,_______(选填“A”/“B”)的速度比较大;

(5)周末午后,秋雨绵绵,小华陪奶奶在院子里聊天,她观察到雨滴从屋檐上不停地落下,雨滴落地前作的是_______(选填“匀速”/“变速”)直线运动.

练习册系列答案
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2016年5月6日,全国首条国产中低速磁浮列车商业运营示范线﹣﹣﹣﹣长沙磁浮列车载客试运营.也就是说,从这一天起,我们就能坐上高大上的磁浮列车往返于长沙火车南站与黄花机场之间啦.该线路是世界上最长的中低速磁浮运营线,使用的磁浮列车由中车株洲电力机车有限公司与国防科技大学、同济大学等高校自主研发生产.从磁浮高铁站发车,途经磁浮榔梨站,止于磁浮机场站,这列被命名为“追风者”的磁浮列车,离地8毫米,如子弹般“贴地飞行”.全程18.55公里,“首秀”用时18分钟.据了解,长沙磁浮快线于2014年5月开工建设,2015年12月26日开通试运行,设计最高时速100公里,每列车采用3节编组,最大载客量为363人.长沙中低速磁浮线上,由中车时代电气研制的具有自主知识产权的中低速磁浮列车电气牵引系统,是中低速磁浮车辆最核心的成套设备之一,填补了国内空白,达到国际先进水平.该公司技术中心磁浮项目经理许义景介绍,磁浮列车运行时,车辆悬浮于轨道上方,没有轮对支撑,无法采用传统的旋转电机驱动列车,所以,中低速磁浮列车采用的是直线电机牵引技术,这在国内属于首创.5月6日上午,首列开出的长沙磁浮列车上,满载着为它的诞生而辛勤付出的劳动者.不同于其他人,中车株洲电力机车有限公司客户服务部的邓绍华,既没有与同行们握手道贺,也没有兴奋地拍照留念,他坐在窗边,看着疾速掠过的风景,怔怔出神.“磁浮列车,我们完全是从无到有,白手起家.”邓绍华介绍,中车株机2008年就开始着手中低速磁浮列车项目,通过9年不懈努力,终使我国成为世界少数几个掌握中低速磁浮列车技术的国家.

请你仔细阅读上述内容,提两个与物理知识有关的问题并回答

(1)问题:

回答:

(2)问题:

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