题目内容

5×103Ω=
5
5
 kΩ；        
0.4MΩ=
0.4×102
0.4×102
 kΩ=
4×105
4×105
Ω．
分析：电阻单位之间的换算：1MΩ=103kΩ，1kΩ=103Ω，1MΩ=106Ω．
解答：解：5×103Ω=5×103×10-3kΩ=5kΩ；
0.4MΩ=0.4×103kΩ=4×102kΩ=4×102×103Ω=4×105Ω．
故答案为：5；0.4×102；4×105．
点评：本题考查物理量单位之间的换算，记住它们之间的数量级关系是解题的关键．
练习册系列答案
相关题目
单位换算：
2.7×103 kg/m3=
2.7
2.7
g/cm3；50mL=
5×10-5
5×10-5
m3．
汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．
（一）如图，研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前行一段距离，这段距离叫制动距离．下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥和潮湿的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．

                   速度/km?h-1 反应距离/m 制动距离/m 停车总距离
干燥 潮湿 干燥 潮湿 干燥 潮湿
40 7 7 8 11 15 18
50 9 9 13 17 22 26
60 11 11 20 26 31 37
80 15 34 40 49 55
100 19 19 54 66 73 85
（1）填写表格空白处．
（2）汽车正常行驶时，主动车轮与地面间的摩擦是
静
静
摩擦．
（3）分析上表数据可知，影响汽车制动距离的主要因素是
汽车的速度
汽车的速度
和
接触面的粗糙程度
接触面的粗糙程度
．
（二）汽车刹车后能否立即停下来还与刹车装置有关．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费，现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用能量．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
时间t/s 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
再生刹车阻力f/×103 N 8.0 8.1 8.4 9.0 10.0 10.0 10.0 7.5 5.0
①由上表可知，汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是
D
D

A．逐渐增大     B．先增大后不变
C．先增大后减小   D．先增大后不变再减小
②在图中作刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象

③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为
8.5×103 ～8.7×103
8.5×103 ～8.7×103
N，此时油压制动器还要产生
1.5×103 ～1.3×103
1.5×103 ～1.3×103
N的刹车阻力．

小宇自制的训练器械如图所示，轻杆AB长1.5 m，可绕固定点O在竖直平面内自由转动，A端用细绳通过滑轮悬挂着底面积为0.02 m2的重物G，在B端施加一个大小为650 N竖直向上的推力时，重物对地面的压力恰好为零；当推力变为450 N时，重物对地面的压强为5×103 Pa；当重物对地面压强为8×103 Pa时，小宇对地面的压力为980 N，则(g取10 N/kg，绳重及摩擦不计)

A．小宇的质量为55 kg

B．重物的重力325 N

C．当重物对地面压强为1.2×104 Pa时，小宇对地面的压力为820 N

D．轻杆OA与OB之比为3∶2

如图是利用电子秤显示水库水位装置的示意图．该装置主要由不计重力的滑轮C、D，长方体物块A、B以及轻质杠杆MN组成．物块A通过细绳与滑轮C相连，物块B通过细绳与杠杆相连．杠杆可以绕支点O在竖直平面内转动，杠杆始终在水平位置平衡，且MO∶ON＝1∶2．已知物块A的密度为1.5×103 kg/m3，底面积为0.04 m2，高1 m，物块B的重力为100 N．滑轮与转轴的摩擦、杠杆与轴的摩擦均忽略不计，g取10 N/kg．求：

(1)当物块A的顶部刚没入水面时，底部受到水的压强大小；

(2)当物块A的顶部刚没入水面时，物块A所受的拉力大小；

(3)若水位发生变化，当电子秤的示数为55 N时，求物块A浸入水中的深度．

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