题目内容
5.求:①动滑轮的重力;
②人克服物体重力所做的功;
③动滑轮的机械效率.
分析 ①首先判断滑轮组绳子的有效股数,然后利用F=$\frac{1}{n}$(G+G动)计算动滑轮的重力;
②知道物体重和上升的距离,利用W=Gh求人克服重力做的功(有用功);
③用的是动滑轮,承担物重的绳子股数n=2,重物被提升h,则拉力端移动的距离s=2h,又知道拉力大小,利用W=Fs求拉力所做的功(总功),再利用η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$求动滑轮的机械效率.
解答 解:①由图可知,n=2,则F=$\frac{1}{2}$(G+G动),
动滑轮的重力:
G动=2F-G=2×100N-180N=20N;
②人克服重力做的有用功:
W有=Gh=180N×1m=180J;
③由题知,n=2,
拉力移动的距离:s=2h=2×1m=2m,
拉力所做的总功:W总=Fs=100N×2m=200J;
动滑轮机械效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$×100%=$\frac{180J}{200J}$×100%=90%.
答:①动滑轮的重力为20N;
②人克服物体重力所做的功为180J;
③动滑轮的机械效率为90%.
点评 本题考查了使用动滑轮时有用功、总功、机械效率的计算方法,知道使用动滑轮时n的值,利用好s=nh是本题的突破口,区分有用功和总功(从我们做功的目的出发,对我们有用的为有用功)是本题的关键.
练习册系列答案
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16.2013年2月14日,四川成乐高速上发生一起6车连环追尾事故,车速过快、未保持有效车距是追尾的主要原因之一.下列说法正确的是( )
| A. | 车速越快,汽车的惯性越大 | B. | 刹车距离与车速无关 | ||
| C. | 汽车的质量越大,惯性越大 | D. | 保持车距可以减小惯性 |
17.
两个同学做“探究小车沿斜面下滑时速度变化的情况”实验,如图所示是小车滑下过程的示意图,实验时用刻度尺测量物体运动的路程,用秒表测量运动物体通过这段路程的时间.实验中,斜面应保持很小(填“很小”“较大”或“很大”)的坡度,这是为了便于测量时间.下表是他们未完成的实验记录:
(1)该实验的原理是v=$\frac{s}{t}$,将上面将表填写完整;
(2)斜面底部用金属片挡住,目的是便于计时,若斜面太陡,则有可能小车下滑的时间太短,无法准确计时.由表中数据可知小车速度变化的特点是先慢后快.
| 路程s/cm | 运动时间t/s | 平均速度v/cm•s-1 |
| s1=80.00 | t1=2.8 | v1=28.6 |
| s2=40.00 | t2=2.0 | v2=20.0 |
| s3=s1-s2=40.00 | t3=t1-t2=0.8 | v3=50.0 |
(2)斜面底部用金属片挡住,目的是便于计时,若斜面太陡,则有可能小车下滑的时间太短,无法准确计时.由表中数据可知小车速度变化的特点是先慢后快.
10.在家庭线路中,有时导线长度不够,需要把两根连接起来,而连接处往往比别处的温度高,而且更容易老化,甚至引起火灾,这是因为( )
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| C. | 连接处的电阻小 | D. | 连接处的发热功率小 |
14.图中四个画面所反映的现象中,由惯性造成危害的事件是( )
| A. | 起跳后人仍向前运动 | B. | 锤柄在物体上撞击套紧锤头 | ||
| C. | 刹车时人向前倾 | D. | 扛包行走的小孩 |