题目内容
9.有一块质量为1.8千克的冰块,其体积为2×10-3米3.全部熔化成水后,水的质量为1.8千克,体积变为1.8×10-3米3.(冰的密度为0.9×103千克/米3)分析 已知冰块的质量和密度,可以根据密度公式变形V=$\frac{m}{ρ}$求出冰块的体积.
冰完全熔化成水,质量是保持不变的,即水的质量等于冰的质量,为1.8kg,故此时也可根据密度公式变形V=$\frac{m}{ρ}$求出水的体积.
解答 解:由ρ=$\frac{m}{V}$可得,冰的体积:
V冰=$\frac{{m}_{冰}}{{ρ}_{冰}}$=$\frac{1.8kg}{0.9×1{0}^{3}kg/{m}^{3}}$=2×10-3m3,
当冰熔化成水后,m水=m冰=1.8kg,
故水的体积:V水=$\frac{{m}_{水}}{{ρ}_{水}}$=$\frac{1.8kg}{1.0×1{0}^{3}kg/{m}^{3}}$=1.8×10-3m3.
故答案为:2×10-3;1.8;1.8×10-3.
点评 此题考查了密度公式的应用,知道冰化水质量不变是解答此题的关键.
练习册系列答案
相关题目
20.
如图所示,容器中装有一定质量的水,先后按甲、乙两种方式使物体A和小玻璃杯漂浮在水面上(图中细线重力及体积均不计).设甲、乙两图中物体A和小玻璃杯共同受到的浮力分别为F甲和F乙,水对容器底的压强分别为p甲和p乙,则( )
| A. | F甲<F乙 p甲=p乙 | B. | F甲=F乙 p甲=p乙 | ||
| C. | F甲=F乙 p甲>p乙 | D. | F甲>F乙 p甲<p乙 |
17.地面控制中心与通信卫星之间的信息沟通利用的是( )
| A. | 超声波 | B. | 次声波 | C. | 电磁波 | D. | 吸力波 |
4.阅读短文,回答问题:
汽车的再生制动器
目前大多数汽车刹车时均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的动能转化为内能释放掉,形成了能源的浪费.而现在的混合动力汽车采用再生制动器,它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存起来,同时产生汽车所需的制动力,从而有效减少了汽车的燃油消耗、污染物排放和制动器摩擦片的磨损.
汽车刹车时再生制动器是无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求.若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表:
再生制动器只会把一部分的动能再生使用,其余的动能转化为内能.汽车正常行驶时,将发动机关闭直至汽车停止的过程中,通过再生制动器将动能转化为电能的效率称为储能效率.储能效率根据不同的使用环境有所不同.
(1)从能量转化的角度看,汽车再生制动器相当于B
A、电动机 B、发电机 C、汽油机
(2)汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是D
A.逐渐增大 B.先增大后不变
C.先增大后减小 D.先增大,后不变,再减小
(3)在甲图中画出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.

(4)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.5s时,油压制动器还需产生1.4×103N的刹车阻力.
(5)某次测试中,先让汽车正常行驶,然后关闭发动机,分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下,汽车通过的路程s与对应的速度大小v,计算出动能Ek,画出了对应的Ek-s 图象如乙图所示.由图象可以求出此次测试中的储能效率为A.
A.40% B.60% C.66.7% D.90%
汽车的再生制动器
目前大多数汽车刹车时均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的动能转化为内能释放掉,形成了能源的浪费.而现在的混合动力汽车采用再生制动器,它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存起来,同时产生汽车所需的制动力,从而有效减少了汽车的燃油消耗、污染物排放和制动器摩擦片的磨损.
汽车刹车时再生制动器是无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求.若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表:
| 时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
(1)从能量转化的角度看,汽车再生制动器相当于B
A、电动机 B、发电机 C、汽油机
(2)汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是D
A.逐渐增大 B.先增大后不变
C.先增大后减小 D.先增大,后不变,再减小
(3)在甲图中画出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.
(4)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.5s时,油压制动器还需产生1.4×103N的刹车阻力.
(5)某次测试中,先让汽车正常行驶,然后关闭发动机,分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下,汽车通过的路程s与对应的速度大小v,计算出动能Ek,画出了对应的Ek-s 图象如乙图所示.由图象可以求出此次测试中的储能效率为A.
A.40% B.60% C.66.7% D.90%