题目内容
1.(1)如图1所示.请在图中作出蜡烛AB在屏上所成的像A′B′(要求标出A′、B′).(2)如图2,S是发光点,S′是S在平面镜中的像,SL是射向平面镜的一条光线,请在图中画出平面镜的位置并画出SL的反射光线.
分析 (1)小孔成像的原理是光沿直线传播,物体上部的光线通过小孔后,射到了光屏的下部,物体下部的光线通过小孔后,射到了光屏的上部,倒立的实像是小孔成像的特点.
(2)要解决此题需要掌握平面镜成像的特点,物与像关于镜面对称.
首先根据平面镜成像的特点,确定平面镜的位置,后根据光的反射定律确定入射反射光线.也可根据反射光线的延长线经过像点来画反射光线.
解答 解:(1)发光物体的每一个点都可看作为点光源,每个点光源发出的光都会通过小孔照到屏幕的某个区域.蜡烛A点发出的光线经小孔下边缘,到达光屏下部,蜡烛B点发出的光线经小孔上边缘,到达光屏的上部,成的像是倒立的实像,蜡烛成像的光路图如图所示.![]()
(2)根据平面镜成像的特点知,像与物关于镜面对称,则镜面位置在SS’的中垂线上,作出镜面后,再找到入射点O,根据平面镜成像的原因,所以反射光线的反向延长线过像点.故答案为:![]()
点评 (1)本题主要考查学生对光沿直线传播的应用,即小孔成像的原理,及小孔成的像是倒立的可缩小、可放大或等大的实像.
(2)此题主要通过让学生根据发光点及像找镜面的位置,考查了平面镜成像的特点.同时考查了光的反射定律.在光的反射中,光的反射定律与平面镜成像是非常重要的内容.
练习册系列答案
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11.
小强在探究“杠杆的平衡条件”时,经历了如下的实验步骤:A、调节杠杆两端的螺母,使杠杆在水平位置平衡;B、在杠杆的两边挂上钩码,并移动悬挂位置,使杠杆重新平衡;C、改变动力或动力臂的大小,并重新调节,再次使杠杆平衡;D、如此多次测量,得到多组数据.
(1)小强进行步骤A的调节的目的是使杠杆的自重对杠杆平衡不产生影响,同时便于测量力臂;
(2)实验获得的数据如下表:
分析上表,用F1、F2、L1和L2分别表示动力、阻力、动力臂和阻力臂,杠杆平衡条件可表示为:F1L1=F2L2.
(3)当小强进一步用弹簧测力计做如图所示的实验时,发现不再满足(2)中得到的规律,请你对此作出评析:由于动力的方向没有与杆垂直,因此此时的力臂不再等于OA长.
(1)小强进行步骤A的调节的目的是使杠杆的自重对杠杆平衡不产生影响,同时便于测量力臂;
(2)实验获得的数据如下表:
| 实验次数 | 动力/N | 动力臂/cm | 阻力/N | 阻力臂/cm |
| 1 | 4 | 5 | 2 | 10 |
| 2 | 1.5 | 10 | 3 | 5 |
| 3 | 2 | 15 | 3 | 10 |
| 4 | l | 20 | 1 | 20 |
(3)当小强进一步用弹簧测力计做如图所示的实验时,发现不再满足(2)中得到的规律,请你对此作出评析:由于动力的方向没有与杆垂直,因此此时的力臂不再等于OA长.
12.小彤在学校百米跑道上测量自己正常步行的速度,他从起点开始记时为03:05:10,到终点记时结果为03:06:40,则小彤正常步行的速度是( )
| A. | 0.6m/s | B. | 0.9m/s | C. | 1.1m/s | D. | 5m/s |
9.毕业时,要摄影纪念,全班合影后,用同一胶卷改拍个人校园纪念照时,应该( )
| A. | 把照相机离人近些,同时缩短暗箱的长度? | |
| B. | 把照相机离人近些,同时增大暗箱的长度? | |
| C. | 把照相机离人远些,同时缩短暗箱的长度? | |
| D. | 把照相机离人远些,同时增大暗箱的长度? |
11.请阅读下列短文,然后回答问题.

汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.
有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).
在给汽车水箱中加防冻液时,宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10~15℃.考虑到混合液比热容的减小会影响散热效果,因此,混合液中防冻液的含量不宜过高.
(1)汽车发动机用水来冷却,这是因为水的比热容较大.
(2)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化情况是D.
A.逐渐升高 B.逐渐降低
C.先升高后降低 D.先降低后升高
(3)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选B.
A.30% B.40% C.60% D.90%
(4)请在图2中作出混合液沸点与防冻液含量的关系图象;由图象可以推知,防冻液的含量达到75%时,混合液的沸点大约是120℃.
(5)长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少.与原来相比,混合液的沸点升高(选填“升高”、“降低”或“不变”),其原因是水由于汽化而减少,防冻液含量增加.
汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.
有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).
| 防冻液含量/% | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
| 混合液的凝固点/℃ | -17 | -28 | -37 | -49 | -48 | -46 | -28 |
| 混合液的沸点/℃ | 103 | 104 | 107 | 111 | 117 | 124 | 141 |
(1)汽车发动机用水来冷却,这是因为水的比热容较大.
(2)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化情况是D.
A.逐渐升高 B.逐渐降低
C.先升高后降低 D.先降低后升高
(3)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选B.
A.30% B.40% C.60% D.90%
(4)请在图2中作出混合液沸点与防冻液含量的关系图象;由图象可以推知,防冻液的含量达到75%时,混合液的沸点大约是120℃.
(5)长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少.与原来相比,混合液的沸点升高(选填“升高”、“降低”或“不变”),其原因是水由于汽化而减少,防冻液含量增加.