Question

13．在自行车中有的设计是为了增大摩擦，有的是为了减小摩擦，下列设计中是为了减小摩擦的是（　　）

• A． 轮胎上刻有凹凸不平的花纹
• B． 刹车时通过杠杆增大刹车皮与车圈之间的压力
• C． 往转动部分加润滑油
• D． 坐垫做成马鞍形

Answer 1

分析 利用以下知识点：
（1）增大摩擦力的方法：在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力；在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力．
（2）减小摩擦力的方法：在接触面粗糙程度一定时，通过减小压力来减小摩擦力；在压力一定时，通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦力；使接触面脱离；用滚动摩擦代替滑动摩擦．
（3）减小压强的方法：是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强；是在受力面积一定时，通过减小压力来减小压强．

解答 解：A、轮胎上刻有凹凸不平的花纹，是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力．故A不合题意；
B、刹车时通过杠杆增大刹车皮与车圈之间的压力，是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力；故B不合题意；
C、往转动部分加润滑油，是在压力一定时，通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦力；故C符合题意；
D、坐垫做成马鞍形，是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强；故D不合题意．
故选C．

点评 本题考查压强和摩擦力大小的影响因素，以及增大和减小摩擦的方法、减小压强的方法，压强和摩擦力问题在生活中应用非常广泛，解答此题类问题时要利用控制变量法研究．