题目内容
7.将“6V 3W”和“6V 6W”的两只灯泡L1和L2串联后接在电源两端,不考虑温度对灯丝电阻的影响,则( )| A. | 电源电压为12V时,两只灯泡均能正常发光 | |
| B. | 两个灯泡发光时,灯泡L2比灯泡L1亮一些 | |
| C. | 灯泡发光时,电路中允许通过的最大电流为0.5A | |
| D. | 灯泡L1正常发光时,灯泡L2的实际功率是1.5W |
分析 根据P=UI求出两灯泡的额定电流,利用欧姆定律求出两灯泡的电阻;
(1)如果两灯泡的额定电流相等,可以同时发光,否则不可能同时正常发光;
(2)根据串联电路的电流特点确定电路中的最大电流,根据P=I2R比较两灯泡的实际功率,实际功率大的灯泡较亮;再根据P=I2R求出灯泡L1正常发光时灯泡L2的实际功率.
解答 解:根据P=UI可得,两灯泡的额定电流分别为:
I1=$\frac{{P}_{1}}{{U}_{1}}$=$\frac{3W}{6V}$=0.5A,I2=$\frac{{P}_{2}}{{U}_{2}}$=$\frac{6W}{6V}$=1A,
根据欧姆定律可得,两灯泡的电阻分别为:
R1=$\frac{{U}_{1}}{{I}_{1}}$=$\frac{6V}{0.5A}$=12Ω,R2=$\frac{{U}_{2}}{{I}_{2}}$=$\frac{6V}{1A}$=6Ω;
A、因为两灯泡的额定电流不相等,所以两只灯泡不可能同时正常发光,故A错误;
B、且灯泡的亮暗取决于实际功率的大小,L1的电阻大,由P=I2R,实际功率大,灯泡较亮,故B错误;
C、串联电路中各处的电流相等,电路中的最大电流I=I1=0.5A,故C正确;
D、灯泡L1正常发光时,灯泡L2的实际功率:P2=I2R2=(0.5A)2×6Ω=1.5W,故D正确.
故选CD.
点评 本题考查了串联电路的特点和欧姆定律、电功率公式的应用,关键是知道两灯泡串联时电路中的最大电流为两灯泡额定电路的较小值和知道灯泡的亮暗取决于实际功率的大小.
练习册系列答案
相关题目
12.
“五•一”假期,小英随爸妈外出旅行,途中她发现很多现象都与我们学过的物理有关,并写下一些相应的旅行日记,你认为她的日记中描述不妥当的是( )
| A. | 汽车经过桥梁时发现如图甲所示的标示牌是对汽车的限重 | |
| B. | 有十分钟时间,汽车速度仪表指示如图乙,因此这段时间汽车一定在做匀速直线运动 | |
| C. | 汽车的方向盘上个轮轴 | |
| D. | 汽车行驶中,路边的树木向后飞驰而去,这是因为我选择了汽车为参照物 |
16.电梯匀速上升的过程中,它的( )
| A. | 动能增大,重力势能不变 | B. | 动能和重力势能都不变 | ||
| C. | 动能和重力势能都变大 | D. | 动能不变,重力势能增大 |
20.关于四冲程内燃机,下列说法正确的是( )
| A. | 四个冲程曲轴转两周,做功两次 | |
| B. | 若转速为2400R/min,则一秒钟完成40个冲程 | |
| C. | 进气门和排气门既不能同时关闭也不能同时打开 | |
| D. | 在做功冲程中,燃料燃烧推动活塞向下运动,内能转化为机械能 |