题目内容
2.(1)S1、S2都闭合加热时,求通过电阻R2的电流;
(2)S1闭合、S2断开保温时,求电热器工作1分钟产生的热量;
(3)在傍晚用电高峰期,供电电压可能会下降.当实际电压只有198V时,这个电热器R2的实际功率是多大?
分析 (1)S1、S2都闭合时,两电阻并联,根据I=$\frac{U}{R}$通过电阻R2的电流;
(2)S1闭合、S2断开保温时,电路中只有R1工作,根据公式Q=$\frac{{U}^{2}}{{R}_{1}}$t可求产生的热量;
(3)根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出当实际电压只有198V时,这个电热器R2的实际功率.
解答 解:(1)S1、S2都闭合时,两电阻并联,通过电阻R2的电流I2=$\frac{U}{{R}_{2}}$=$\frac{220V}{55Ω}$=4A;
(2)S1闭合、S2断开保温时,电路中只有R1工作,电热器工作1分钟产生的热量Q=$\frac{{U}^{2}}{{R}_{1}}$t=$\frac{{(220V)}^{2}}{1210Ω}$×60s=2400J;
(3)当实际电压只有198V时,
电热器R2的实际加热功率:P实=$\frac{{{U}_{实}}^{2}}{{R}_{2}}$=$\frac{{(198V)}^{2}}{55Ω}$=712.8W.
答:(1)S1、S2都闭合加热时,通过电阻R2的电流为4A;
(2)S1闭合、S2断开保温时,电热器工作1分钟产生的热量为2400J;
(3)在傍晚用电高峰期,供电电压可能会下降.当实际电压只有198V时,这个电热器R2的实际功率是712.8W.
点评 本题考查电流、热量和功率的计算,关键是并联电路的特点和电功率公式的灵活运用.
练习册系列答案
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13.汽油机的工作循环分为四个冲程,图中的四个冲程示意图排序正确的是( )

| A. | ①②③④ | B. | ②①④③ | C. | ③①④② | D. | ④②①③ |
17.
桌面上甲、乙两个圆柱形容器中分别装有水和酒精,实心木球和实心铝球的质量相等,如图所示,水、酒精、木球和铝球的密度分别为ρ水、ρ酒精=0.8g/cm3、ρ木=0.5g/cm3和p铝=2.7g/cm3.将木球放入酒精中、铝球放入水中,静止时木球和铝球将受到浮力的大小分别为F1和F2.下列判断中正确的是( )
| A. | F1>F2 | B. | F1<F2 | C. | F1=F2 | D. | 无法判断 |
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| A. | 空气流速比外侧快,压强增大 | B. | 空气流速比外侧快,压强减小 | ||
| C. | 空气流速比外侧慢,压强增大 | D. | 空气流速比外侧慢,压强减小 |
12.如图所示,甲是探究“动能的大小与什么因素有关”的实验装置,实验中让同一钢球从斜面上由静止滚下,碰到同一木块上.乙是探究“阻力对物体运动的影响”的实验装置,实验中让同一小车从斜面上相同的高度由静止滑下,在粗糙程度不同的水平面上运动.请回答下列问题:

(1)甲实验的目的是探究钢球动能的大小与速度的关系,实验中我们是通过观察推动木块移动的距离来判断钢球动能的大小,实验结论为质量一定时,速度越大,动能越大;
根据以上结论,分析交通部门为什么对机动车辆进行限速?当质量相同时,车辆超速后的动能增大,使刹车困难,容易引发交通事故.
(2)质量和速度谁对动能的影响较大呢?小文所在的物理兴趣小组借助速度传感器和其他仪器得出了两组数据如表一和表二所示.表一(钢球撞击时的速度为v=8cm/s),表二(钢球质量为m=100g),分析这两组数据可以得出:速度对物体的动能影响较大,依据是质量增加一倍,动能增加为原来的两倍;速度增加一倍,动能增加为原来的四倍(或质量和速度增加相同的倍数,速度对动能大小的变化影响较大).
表一
表二
(3)进行乙实验时,每一次都让同一小车从斜面上相同的高度由静止滑下,其目的是使小车在水平面运动的起始速度相同;通过观察小车在粗糙程度不同的水平面上运动的距离,进行推理,从而可以得出推论在理想情况下,物体如果不受外力作用,则运动的物体将一直匀速直线运动状态.
(1)甲实验的目的是探究钢球动能的大小与速度的关系,实验中我们是通过观察推动木块移动的距离来判断钢球动能的大小,实验结论为质量一定时,速度越大,动能越大;
根据以上结论,分析交通部门为什么对机动车辆进行限速?当质量相同时,车辆超速后的动能增大,使刹车困难,容易引发交通事故.
(2)质量和速度谁对动能的影响较大呢?小文所在的物理兴趣小组借助速度传感器和其他仪器得出了两组数据如表一和表二所示.表一(钢球撞击时的速度为v=8cm/s),表二(钢球质量为m=100g),分析这两组数据可以得出:速度对物体的动能影响较大,依据是质量增加一倍,动能增加为原来的两倍;速度增加一倍,动能增加为原来的四倍(或质量和速度增加相同的倍数,速度对动能大小的变化影响较大).
表一
| 序号 | 钢球撞击速度 v/(cm•s-1) | 木块滑行距离s/cm |
| 1 | 8 | 10 |
| 2 | 16 | 40 |
| 3 | 24 | 90 |
| 序号 | 钢球质量 m/g | 木块滑行距离 s/cm |
| 1 | 100 | 10 |
| 2 | 200 | 20 |
| 3 | 300 | 30 |