题目内容
11．
物体M的重力为G，它在力F的作用下分别静止在如图所示的甲、乙、丙三种情况下，则对支持面压强最小的是（ ）| A． | 甲 | B． | 乙 | C． | 丙 | D． | 相同 |
分析 压力是指垂直作用物体表面上的力，受力物是物体的支持面，作用点在接触面上，方向垂直于接触面，先比较三者的压力关系，然后根据p=$\frac{F}{S}$比较对支持面压强关系得出答案．
解答 解：
甲中，固体可以大小不变的传递压力，对支持面压力F甲=F，
乙中，对支持面压力F乙=F+G，
丙中，支持面压力F丙=F-G，
综上可知，丙中对支持面压力最小，由p=$\frac{F}{S}$可知，对支持面压强最小．
故选C．
点评 本题考查了压强大小的比较，正确的比较三者对支持面的压力大小是关键．
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2．如图为托里拆利实验的装置图，下列表述正确的是（ ）
| A． | 将玻璃管稍微倾斜，管内外水银面高度差将变低 | |
| B． | 将玻璃管稍微向上提起但没有离开液面，管内外水银面高度差将变大 | |
| C． | 向槽中继续注入少量水银，管内外水银面高度差将变小 | |
| D． | 换用更粗一些的等长玻璃管，管内外水银面高度差将不变 |
16．
一个汽车在平直的公路上某一阶段行驶时的路程和时间关系如下表．
为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中．表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率．耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积．
测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek，作出Ek-s图象，如图1所示．
（1）请你根据表中的数据，在答题纸上所示的坐标中作出s随t变化的关系图象．
（2）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以25m/s的速度正常行驶1000m．此过程中，汽车B
A．受到的阻力为1.2×104N B．行驶的时间为40s
C．牵引力做的功为3.2×108J D．地面对车的支持力和车对地面的压力是一对平衡力
（3）由图象可知，表示开启发电机进行测试的图线是②（选填“①”或“②”），判断的依据是若开启发电机，则动能会有一部分转化为电能，一部分克服摩擦做功；而关闭发电机时，动能全部用于克服摩擦做功．因此开启发电机时运动的路程会较短，动能与路程的图象是②．
（4）若汽车正常行驶时的动能Ek0=3.75×105J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，最终有1.5×105J的动能转化为内能．
一个汽车在平直的公路上某一阶段行驶时的路程和时间关系如下表．| s/km | 1.2 | 2.4 | 3.6 | 4.9 | 6.0 |
| t/min | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek，作出Ek-s图象，如图1所示．
| ××型汽车 | |
| 总质量（kg） | 1200 |
| 储能效率（%） | 60 |
| 耗油量（L/100km） | 10 |
（2）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以25m/s的速度正常行驶1000m．此过程中，汽车B
A．受到的阻力为1.2×104N B．行驶的时间为40s
C．牵引力做的功为3.2×108J D．地面对车的支持力和车对地面的压力是一对平衡力
（3）由图象可知，表示开启发电机进行测试的图线是②（选填“①”或“②”），判断的依据是若开启发电机，则动能会有一部分转化为电能，一部分克服摩擦做功；而关闭发电机时，动能全部用于克服摩擦做功．因此开启发电机时运动的路程会较短，动能与路程的图象是②．
（4）若汽车正常行驶时的动能Ek0=3.75×105J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，最终有1.5×105J的动能转化为内能．
3．对于下列四幅图片的叙述正确的是（ ）
| A． | 甲图中，用力敲击鼓面时，能听到鼓声，说明声音是通过固体传播到人耳的 | |
| B． | 乙图中，改变尺子伸出桌面的长度，用相同的力拨动，是为了研究响度与材料的关系 | |
| C． | 丙图中，是用橡胶做的绝缘手套和绝缘靴，橡胶不善于导电，是因为其内部没有电荷存在 | |
| D． | 丁图中，洒水车在水平路面上匀速前进，随着水不断的被洒出，洒水车的动能变小 |
如图所示，电源电压恒定，定值电阻R0与滑动变阻器R串联，已知：R＞R0，在滑动变阻器的滑片P移动过程中，下列表示两电表读数I、U、R0和R消耗的电功率P0和PR分别随变阻器连入电路部分阻值R和电路中电流I的关系图线中，可能正确的是（ ）
