题目内容
9.我国第一艘航空母舰“辽宁号”交付海军正式使用.已知航空母舰的舰长304米′舰宽70.5米,满载时排水量达67500吨(g=10N/kg,海水密度取1.0g/cm3).求:(1)满载时航空母舰所受的浮力为多少牛;
(2)满载时航空母舰排开海水的体积多大.
分析 (1)航空母舰的排水量是指满载时排开水的质量,根据阿基米德原理求航空母舰满载时受到的浮力;
(2)根据F浮=ρ水gV排可求得满载时航空母舰排开海水的体积.
解答 解:
(1)满载时航空母舰所受的浮力:
F浮=G排=m排g=67500×103kg×10N/kg=6.75×108N;
(2)由F浮=ρ水gV排可得,满载时航空母舰排开海水的体积:
V排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{6.75×1{0}^{8}N}{1.0×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=6.75×104m3.
答:(1)满载时航空母舰所受的浮力为6.75×108N;
(2)满载时航空母舰排开海水的体积为6.75×104m3.
点评 本题考查了学生对排水量和阿基米德原理的了解和掌握,知道航母满载时排水量就是排开水的质量是本题的关键.
练习册系列答案
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| A. | 助跑阶段机械能增加 | B. | 经过最高点时重力势能最大 | ||
| C. | 经过最高点时动能为零 | D. | 运动员落地后,能的总量没有消失 |
4.回顾实验和探究:(将下列实验中的空缺部分填写完整)
探究液体内部压强规律:
探究液体内部压强规律:
| 装置图 | |
| 方法与 结论 | ①通过观察U型管两侧液面的高度差了解液体压强,运用了转换法. ②比较甲、乙可知,将探头逐渐下移,会发现高度差变大,说明同种液体内部的压强随深度的增加而增大; ③比较乙和丙,可知:在液体内部同一深度,向各个方向的压强相等. ④比较乙、丁可知:在相同深度时,液体的密度越大,压强越大. |
14.
实验小组的同学用如图所示的装置探究“物体动能大小与质量和速度的关系”.将钢球从某一高度由静止释放,钢球摆到竖直位置时,撞击水平木板上的木块,将木块撞了出一段距离.
(1)本实验钢球动能的大小是通过观察木块移动的距离来判断的.
(2)在第3次实验中,木块被撞后滑出木板,需要重做第3次实验,甲同学建议换用同样较长的木板,乙同学建议换一个较大的木块,丙同学建议降低钢球下摆的高度.你认为应当采用甲的建议.
(3)由上述实验数据和现象可得出结论:速度一定时,质量越大动能越大.
| 实验次数 | 钢球 质量/g | 钢球下摆 高度/cm | 木块滑行距离/cm |
| 1 | 20 | 20 | 30 |
| 2 | 40 | 20 | 58 |
| 3 | 60 | 20 |
(2)在第3次实验中,木块被撞后滑出木板,需要重做第3次实验,甲同学建议换用同样较长的木板,乙同学建议换一个较大的木块,丙同学建议降低钢球下摆的高度.你认为应当采用甲的建议.
(3)由上述实验数据和现象可得出结论:速度一定时,质量越大动能越大.
18.
如图是探究电流通过导体时产生热的多少与哪些因素有关的实验装置.两个密闭容器中的电阻一样大,在其中一个容器的外部,将一个电阻和这个容器内的电阻并联,通电后,观察两个U形管中液面高度的变化.下列说法正确的是( )
| A. | 通电一段时间后,左边液面高度比右边高,说明电流通过R1产生的热量比R2少 | |
| B. | 通电一段时间后,R1产生的热量等于R2、R3产生的热量之和 | |
| C. | 该实验装置是为了探究电流产生的热量与电流的关系 | |
| D. | R3在本实验中主要起到分流的作用,在此实验过程中不会发热 |