题目内容
分析:如图所示,当在打气时,活塞向下运动时,筒内的气压变大,当大于轮胎内的气压时,即气体就会通过小筒的中出气筒进入轮胎内;若一开始轮胎内的气压小于筒内气压,会导致轮胎内的一部分气体跑出到打气筒内,故该装置是不合理的,即应在小筒右侧进气管处应装有活门,空气只能进入小筒,不能从小筒回到右侧大筒.同时这种打气筒加有小筒的目的是:打气时能在小筒中储存压缩气体,比较均匀地向车胎里打气.
解答:解:当打气筒打气时,筒内气压高于轮胎内气压时,筒内的空气会通过小筒 进入轮胎内,若当轮胎内气压大于筒内气压时,为了防止轮胎漏气,需在小筒右侧进气管处应装有活门,空气只能进入小筒,不能从小筒回到右侧大筒,答案见下图;同时这种打气筒加有小筒的目的是:打气时能在小筒中储存压缩气体,比较均匀地向车胎里打气.

点评:能判断出该打气筒的构造的弊端是该题的难点,据实际情况分析打气筒的工作过程是解决该题的关键.
练习册系列答案
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| 电压/v | 300 |
| 功率/w | 30 |
| 容量/Ah | 100 |
| 质量/kg | 320 |
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(3)测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h,观察仪表盘,发现这段时间内汽车内燃机消耗燃油4.475kg,车速为50km/h,蓄电池组储存的电能由最大值的60%增加到80%.从汽车使用技术手册中,测试人员发现该车使用的燃油的热值为4.0×107J/kg,汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示.
①内燃机若完全燃烧燃油4.475kg能放出多少热量?
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