题目内容
18.(1)如图1所示的体温计现在的测量示数是39.7℃.(2)图2所示测物体的长度,刻度尺的读数是2.50cm.
(3)给某合金加热,得到温度随时间变化的图象如图3所示,它的熔点是80℃.
分析 (1)使用体温计测量体温时,先要弄清楚体温计的量程和分度值,读数时视线与液柱最末端所对刻度相垂直.
(2)使用刻度尺时要明确其分度值,使有刻度的一边紧靠被测物体,起始端从0开始,读出末端刻度值,就是物体的长度;起始端没有从0刻度线开始的,要以某一刻度线为起点,读出末端刻度值,减去起始端所对刻度即为物体长度,注意刻度尺要估读到分度值的下一位.
(3)晶体和非晶体在熔化过程中的区别:晶体在熔化过程中,温度不变;非晶体在熔化过程中温度不断上升,晶体熔化时的温度为熔点.
解答 解:
(1)由图知:体温计上1℃之间有10个小格,所以一个小格代表的温度是0.1℃,即此体温计的分度值为0.1℃;此时的温度为39.7℃.
(2)刻度尺上1cm之间有10个小格,所以一个小格代表的长度是0.1cm=1mm,即此刻度尺的分度值为1mm;物体左侧与0刻度线对齐,右侧与2.50cm刻度线对齐,所以物体的长度为L=2.50cm.
(3)由图知,该物质在熔化过程中,温度保持80℃不变,所以该物质为晶体.并且熔点为80℃.
故答案为:(1)39.7;(2)2.50;(3)80.
点评 此题考查了体温计和刻度尺的读数;本题同时考查了晶体的熔化图象,要学会从图象中找出与晶体有关的信息.学会观察分析物质熔化或凝固的图象,关键是掌握晶体的熔化特点:吸热但温度保持不变.
练习册系列答案
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12.
如图是风光互补路灯系统,同时安装了风力发电机和太阳能电池板,有风时通过风力发电机发电,有阳光时通过太阳能电池板发电,并将电能储存至蓄电池中.为了节能,该路灯采用LED灯照明.表为某型号风光互补路灯系统的部分技术参数,其中光电转化效率是指太阳能电池板将光能转化为电能的效率,蓄电池容量是指蓄电池放电电流与放电总时间的乘积,最大输出功率是指风速达到最大限制风速时风力发电机的输出功率.
(1)能源的种类繁多,太阳能和风能都对环境无(选填“有”或“无”)污染;
(2)该型号LED灯正常工作时的电流为5A;
(3)当太阳光照射到电池板表面处每平方米的功率为1000W时,照射一个小时,太阳能电池板的输出的电能为3.6×105J;
(4)蓄电池充满电时,能供一盏该型号LED灯工作30 h(设蓄电池供电时能量不损失).
| 太阳能电池板 | 风力发电机 | 蓄电池 | LED灯 | ||||
| 电池板的总面积 | 0.5m2 | 最大限制风速 | 12.0m/s | 电池容量 | 150Ah | 额定电压 | 12V |
| 光电转化效率 | 20% | 最大输出功率 | 400W | 额定电压 | 12V | 额定功率 | 60W |
(2)该型号LED灯正常工作时的电流为5A;
(3)当太阳光照射到电池板表面处每平方米的功率为1000W时,照射一个小时,太阳能电池板的输出的电能为3.6×105J;
(4)蓄电池充满电时,能供一盏该型号LED灯工作30 h(设蓄电池供电时能量不损失).
7.
2013年6月4日上午,国航一架执飞成都-广州航班的波音757飞机在起飞后不久被鸟撞击,飞机机载雷达罩被撞出一个大凹洞,如图1所示,一只小鸟怎么能产生如此大的威力呢?带着这个疑问,小宇进行了如下探究:
(1)小鸟将飞机撞出一个大坑,说明小鸟当时做功本领强,即小鸟撞击时具有的动能大(选填“大”或“小”)
(2)根据所学知识,小宇知道:动能大小的相关因素为质量和速度,而小鸟明显质量很小,飞得也不算快,但相对于高速飞行的飞机而言,其相对速度大(选填“大”或“小”)
(3)通过鸟击飞机事件可知,在影响动能大小的两个因素中,影响较大的是速度因素.为进一步确认该结论,小宇借助速度传感器和其他仪器,利用如图2所示实验装置得出了两组数据,如表一和表二所示.
表一 钢球撞击时的速度为v=8cm/s
表二 钢球质量为m=100g
分析这两组数据可以得出:动能与质量成正比、与速度成正比.
(1)小鸟将飞机撞出一个大坑,说明小鸟当时做功本领强,即小鸟撞击时具有的动能大(选填“大”或“小”)
(2)根据所学知识,小宇知道:动能大小的相关因素为质量和速度,而小鸟明显质量很小,飞得也不算快,但相对于高速飞行的飞机而言,其相对速度大(选填“大”或“小”)
(3)通过鸟击飞机事件可知,在影响动能大小的两个因素中,影响较大的是速度因素.为进一步确认该结论,小宇借助速度传感器和其他仪器,利用如图2所示实验装置得出了两组数据,如表一和表二所示.
表一 钢球撞击时的速度为v=8cm/s
| 序号 | 钢球质量m/g | 木块滑行距离s/cm |
| 1 | 100 | 10 |
| 2 | 200 | 20 |
| 3 | 300 | 30 |
| 序号 | 钢球撞击速度v/cm.s | 木块滑行距离s/cm |
| 1 | 8 | 10 |
| 2 | 16 | 40 |
| 3 | 24 | 30 |