[题目]小利在“冰雪游乐场沿笔直的冰滑梯滑下的过程中.研究性学习小组的同学们从他下滑一小段距离后开始计时.记录了他从开始计时位置到沿冰滑梯斜面滑至底端的运动情况.并根据记录画出了小利在这段时间内通过的速度v随时间t变化关系的图线.发现图线为一条平行于时间t轴的直线.如图乙所示.对于小利的这段下滑过程.下列说法中正确� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】小利在“冰雪游乐场”沿笔直的冰滑梯滑下的过程中（如图甲所示），研究性学习小组的同学们从他下滑一小段距离后开始计时，记录了他从开始计时位置到沿冰滑梯斜面滑至底端的运动情况，并根据记录画出了小利在这段时间内通过的速度v随时间t变化关系的图线，发现图线为一条平行于时间t轴的直线，如图乙所示。对于小利的这段下滑过程，下列说法中正确的是

A.小利的动能逐渐增大

B.小利的重力势能保持不变

C.小利减少的重力势能等于他增加的动能

D.小利的机械能不断减少

【答案】D

【解析】

A．动能大小与物体的质量和速度有关。由图象和题意可知，小利在此过程中做匀速直线运动。又因小利的质量不变，所以小利的动能不变。故A错误。

B．重力势能大小与物体的质量和高度有关。小利下滑过程中质量不变，高度降低，所以其重力势能减小。故B错误。

C．小利的动能不变，其减少的重力势能等于空气、滑梯等摩擦力做功产生的内能。故C错误。

D．机械能等于动能与势能之和。小利在下滑过程中动能不变，重力势能减小，所以机械能减少。故D正确。

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相关题目

【题目】小红和小芳准备测量一块橡皮的密度。

（1）小红将天平放在水平桌面上，当游码归零后发现指针静止时的指向如图甲，她应将平衡螺母向调节。测量中，天平平衡时所加砝码和游码位置如图乙，则橡皮质量为 g。她继续测出橡皮的体积为10cm3，橡皮密度为 kg/m3。

（2）小芳设计了另一方案：

①把橡皮挂在图丙所示的测力计下；

②测出橡皮重力G；

③将橡皮浸没水中，读出测力计示数F。

则橡皮的密度ρ橡的表达式可表示为ρ橡= 。小红认为该方案不能准确测得橡皮密度，理由是。

【题目】阅读以下材料，回答相关问题。

海上风电

今天，大力发展可再生能源的中国，在水电、风电、太阳能等领域的发电规模均已达世界第一，而其中风电以其技术可靠、成本低廉的优势尤为受到关注。海上蕴含着巨大的风能，随着陆地风电的逐步开发，海上风电技术也得到了快速发展（如图所示）。

风力发电就是利用风能带动风力发电机组的叶片旋转，通过一系列内部轴承带动发电机发电。叶片设计是风力机研制最核心的步骤之一，直接决定了风力机捕获风能水平的高低。风力机的叶片形状看起来和飞机的机翼很相似，因为它是基于飞机机翼设计理论而发展出来的。让我们以叶片中的某一个翼型（叶片的截面）为例，看看空气和叶片是如何相互作用的。如图所示，当风以一定的攻角（叶片的前缘和后缘的连线ab与风速的夹角）流经叶片的时候，叶片背面气流速度比较大，叶片腹面气流速度较小，使叶片背面的空气压力与叶片腹面的空气压力不同。由于存在压力差，这个力就是推动叶片转动的“升力”。

风力机可以通过变桨机构改变叶片的攻角来控制风的输入功率，将叶片的转速控制在安全范围内。在风力机不发电的时候，叶片呈保护状态，叶片的攻角为90，即不管风有多大，叶片都不转动。当需要发电的时候，变桨机构调节叶片角度，使叶片前缘与来风方向呈合适的攻角。风速达到一定程度，便可推动叶片转动，从而带动发电机发电。

请回答下列问题：

（1）________是风力机研制最核心的步骤之一，直接决定了风力机捕获风能水平的高低。

（2）在图中，当风以一定的攻角流经叶片的时候，叶片背面的空气压力________（选填“大于”、“等于”或“小于”）叶片腹面的空气压力。请你列举一个生活中应用这一原理的实例：________。

（3）在风力机不发电的时候，叶片呈保护状态，叶片的攻角为________度。

【题目】在探究杠杆平衡条件的实验中，先准备好质量相等的钩码若干个，再把质量分布均匀、带有轻质挂环的杠杆安装在转轴O上。已知杠杆上相邻两条刻度线间的距离均相等。

(1)开始实验前发现杠杆如图甲所示，为使杠杆能水平平衡，需要将右端的平衡螺母向____调节（选填“左”或“右”）。

(2)调节杠杆水平平衡后，在转轴O的左侧第2条刻度线处的A环上挂3个钩码，为使杠杆再次在水平位置平衡，需要在转轴O的右侧第3条刻度线处的B环上挂____个钩码。

(3)保持A环上挂3个钩码的条件下，在转轴O的右侧去掉所有钩码，并施加竖直向下的动力F，使杠杆在水平位置平衡，测出多组动力F和动力臂L的数据，并根据数据绘制了如图乙所示的图像。请根据图像推算，当动力臂L＝25cm时，动力F＝__N。

【题目】请阅读《“鲲龙”AG600：海天之间来了艘“会飞的船”》回答题。

“鲲龙”AG600：海天之间来了艘“会飞的船”

水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，是继“运-20”实现交付列装、C919实现首飞之后，国产大飞机领域取得的又一项重大突破，填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白。

2018年10月20日，湖北荆门的漳河水上机场，一架底部设计如船的“鲲龙”AG600，从机场陆上跑道开始滑行，随即入水，划开深蓝色的水面后，迅速加速并昂起机头，从水面踏浪而起，飞上云霄（如图）。随后，再下降至水面完成贴水滑行并回归陆上跑道。“鲲龙”AG600水上首飞验证成功，是其研制过程中一座重要的里程碑。

“鲲龙”AG600要求在岸上是飞机，在水上是大船。研发过程中科学家一直面临巨大的挑战。比如它的机身、翼展与目前的大型客机差不多，最大起飞质量可达到53.5吨，在水面时需要保证机体结构不漏水；普通船只航行速度大约30节（1节=1海里/时，即1.852km/h），相比之下，“鲲龙”AG600水面起飞速度达到100节以上，因此水面会对船底结构产生巨大压力；在水面风力、波浪的影响下，飞机状态必须稳定。这些都是研发过程中必须攻克的难题。

“鲲龙”AG600配备的WJ-6涡轮螺旋桨发动机为我国自主研制，单台最大功率高达3120 kW。这种带6个叶片的螺旋桨发动机通过消耗燃油使飞机获得动力，其核心结构有压气机、燃烧室、燃气涡轮、尾喷管等喷气动力系统，在涡轮轴的前端还有一个与之相连的多叶片状的螺旋桨。螺旋桨转动时会对飞机产生向前的拉力，高温高压燃气从尾喷管冲出时会对飞机产生向前的推力，一拉一推共同驱动飞机快速向前飞行。

请根据上述材料，回答下列问题：

(1)“鲲龙”AG600水面起飞速度最接近______（选填选项前的字母）。

A．5m/s B．50m/s C．100m/s D．180m/s

(2)“鲲龙”AG600以最大起飞质量静止在水面时受到的浮力可达______N（g取10N/kg）；飞机飞行时所获得向前的动力将_____（选填“小于”“等于”或“大于”）由于高温高压燃气从尾喷管冲出时对飞机产生的向前的推力。