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6.著名的马德堡半球实验有力的证明了大气压的存在,托里拆利实验第一次测定了大气压强的数值.分析 马德堡半球实验和托里拆利实验都是与大气压强有关的著名实验,但他们的意义和结果却有着较大的区别,一个重在验证大气压的存在,一个重在测量大气压值.
解答 解:马德堡半球实验用两个中间抽成真空而压合在一起的铜半球有力地证明了大气压的存在;
意大利科学家托里拆利,利用一根玻璃管测出了大气压所能支持的水银柱的高度,即76cm,这也就是后来规定的1个标准大气压的大小,其具体数值是P=1.013×105Pa.
故答案为:马德堡半球;托里拆利.
点评 本题考查了大气压存在的证明、大气压值的测定,考查的是基础知识,难度不大.
练习册系列答案
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14.
在“探究影响滑轮组机械效率的因素”实验中,小红用如图所示的滑轮组分别做了三次实验,第一次使用塑料滑轮,第二次使用铝制滑轮,第三次使用铁制滑轮,实验数据记录如表:
(1)这个实验使用的测量工具是刻度尺和弹簧测力计.
(2)在实验操作中应竖直向上匀速缓慢拉动弹簧测力计.
(3)计算:表中空格处第三次实验的机械效率为40%.
(4)从实验数据分析可知:提升同一物体,动滑轮越重,滑轮组的机械效率越低.
| 实验 次数 | 物重 G/N | 物体上升的距离h/cm | 弹簧测力计的读数F/N | 弹簧测力计上升的距离s/cm | 机械 效率η |
| 1 | 3 | 10 | 1.6 | 30 | 62.5% |
| 2 | 3 | 10 | 2 | 30 | 50% |
| 3 | 3 | 10 | 2.5 | 30 |
(2)在实验操作中应竖直向上匀速缓慢拉动弹簧测力计.
(3)计算:表中空格处第三次实验的机械效率为40%.
(4)从实验数据分析可知:提升同一物体,动滑轮越重,滑轮组的机械效率越低.
14.如图的装置中,两端开口的U型管装有一定量的水,将A管稍向右倾斜,稳定后B管中的水面将( )
| A. | 高于A管中的水面 | B. | 与A管中的水面相平 | ||
| C. | 低于A管中的水面 | D. | 以上三种情况均有可能 |
15.F1、F2是同一水平直线上的两个力,它们的合力大小为30N,方向向左,F1的大小是10N,则关于F2的大小和方向,下列说法中正确的是( )
| A. | F2的大小一定是20N | B. | F2的大小一定是40N | ||
| C. | F2的方向一定沿水平向左 | D. | F1的方向可能向左,也可能向右 |