题目内容
19.(1)整个容器对桌面的压力和压强;
(2)水对容器底部的压力和压强.
分析 (1)容器对桌面的:先计算压力(F=G),后计算压强(p=$\frac{F}{S}$).
(2)水对容器底的:先计算压强(p=ρgh),后计算压力(F=pS).
解答 解:(1)水的重力G水=ρ水V水g=1.0×103kg/m3×10-3m3×10N/kg=10N,
容器的重力G容=m容g=0.1kg×10N/kg=1N,
容器对桌面的压力F1=G容+G水=1N+10N=11N;
S=100cm2=1×10-2m2,
容器对桌面的压强p1=$\frac{F_1}{S}$=$\frac{11N}{1×1{0}^{-2}{m}^{2}}$=1.1×103Pa;
(2)水对容器底部的压强p2=ρ水gh水=1.0×103kg/m3×10N/kg×0.12m=1.2×103Pa;
水对容器底部的压力F2=p2S=1.2×103Pa×100×10-4 m2=12N.
答:(1)整个容器对桌面的压力和压强分别为11N;1.1×103Pa;
(2)水对容器底部的压力和压强分别为12N;1.2×103Pa.
点评 本题考查的是液体压强和固体压强的计算方法,同时出现固、液体压力压强,要注意先后顺序:液体,先计算压强(p=ρgh),后计算压力(F=pS);固体:先计算压力(F=G),后计算压强(p=$\frac{F}{S}$).
练习册系列答案
相关题目
10.
如图所示是小明利用刻度均匀的匀质杠杆进行探究“杠杆的平衡条件”实验.(每个钩码重0.5N)
(1)实验前,将杠杆的中点置于支架上,当杠杆静止时,发现杠杆右端下沉,这时应将平衡螺母向左(选填“左”或“右”)端调节,直到杠杆在水平位置平衡.
(2)小明在实验中记录了三次实验数据如下表:
实验时杠杆在水平位置平衡的目的是:便于测量力臂;多次实验的目的是:使得出的结论更具有普遍性;小明根据以上数据得出杠杆平衡的条件是:F1l1=F2l2.
(3)在A点悬挂两个钩码,要使杠杆在水平位置平衡,需在B点悬挂3个钩码,取走悬挂在B点的钩码,改用弹簧测力计在C点竖直向上拉,使杠杆水平位置平衡,测力计的拉力应为0.75N;观察实验数据,发现实验中弹簧测力计示数偏大,检测弹簧测力计发现完好无损,原因可能是弹簧测力计拉力的方向没有与杠杆垂直.
(1)实验前,将杠杆的中点置于支架上,当杠杆静止时,发现杠杆右端下沉,这时应将平衡螺母向左(选填“左”或“右”)端调节,直到杠杆在水平位置平衡.
(2)小明在实验中记录了三次实验数据如下表:
| 次数 | F 1/N | l1/cm | F2/N | l2/cm |
| 1 | 1 | 10 | 2 | 5 |
| 2 | 2 | 10 | 1 | 20 |
| 3 | 3 | 15 | 3 | 10 |
(3)在A点悬挂两个钩码,要使杠杆在水平位置平衡,需在B点悬挂3个钩码,取走悬挂在B点的钩码,改用弹簧测力计在C点竖直向上拉,使杠杆水平位置平衡,测力计的拉力应为0.75N;观察实验数据,发现实验中弹簧测力计示数偏大,检测弹簧测力计发现完好无损,原因可能是弹簧测力计拉力的方向没有与杠杆垂直.
7.
如图1所示,是小明同学做“观察水沸腾”的实验装置.
(1)指出他所用装置中的错误之处是:温度计的玻璃泡碰触到容器底;
(2)纠正错误后,重新实验,当水温接近90℃时,每隔1min记录一次温度,得到下表数据.
根据表格里记录的数据可以看出,第9分钟时数据有错误,此时水的沸点是98℃.
(3)如图2中A、B是水中气泡在上升过程中的变化情况,则沸腾时的是B图.
(4)沸腾时,杯口上方会出现“白雾”,这是由于水蒸气液化形成的.此过程需要吸热(选填“吸热”或“放热”).
(1)指出他所用装置中的错误之处是:温度计的玻璃泡碰触到容器底;
(2)纠正错误后,重新实验,当水温接近90℃时,每隔1min记录一次温度,得到下表数据.
| 时间(min) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 温度(℃) | 85 | 87 | 89 | 92 | 94 | 96 | 97 | 98 | 98 | 88 | 98 |
(3)如图2中A、B是水中气泡在上升过程中的变化情况,则沸腾时的是B图.
(4)沸腾时,杯口上方会出现“白雾”,这是由于水蒸气液化形成的.此过程需要吸热(选填“吸热”或“放热”).
4.
一个小皮球以初速度v沿着粗糙的路面从a点向d点运动,如图所示,其中b和d两点在同一水平高度.则下列说法中正确的是( )
| A. | 小皮球从a到d的过程中机械能一直减少 | |
| B. | 小皮球在b和d处重力势能、动能都相等 | |
| C. | 小皮球从c到d重力势能增加,而机械能不变 | |
| D. | 小皮球减速上坡,是由于它仅仅受到路面的阻力的缘故 |