题目内容
20.如图所示,小明同学对奥斯特实验作了深入的研究,甲图中通以电流后发现小磁针沿顺时针方向转动,对乙、丙、丁三个实验的说法错误的是( )| A. | 乙图中小磁针沿顺时针方向,小磁针受力大转动快 | |
| B. | 丙、丁两图中小磁针N极最后所指方向相反 | |
| C. | 丙、丁两图中小磁针N极最后所指方向相同 | |
| D. | 丙、丁两图中小磁针不转动 |
分析 (1)通电导体周围的磁场强弱与电流大小有关,电流越强其磁场越强;
(2)通电导体周围的磁场方向与电流方向有关,电流方向相反其磁场方向相反.
解答 解:A、甲乙两图比较乙图中电压高于甲图中电压,其电流强,故磁场产生的磁力大于甲,故小磁针转速快,故A正确,不合题意;
B、丙、丁两图中电流方向相同,但其磁场方向相反,故小磁针N极最后所指方向相反,故B正确,不合题意;
C、丙、丁两图中电流方向相同,但其磁场方向相反,故小磁针N极最后所指方向相反,故C错误,符合题意;
D、丙、丁两图中电流方向相同,其磁场方向相反,小磁针会转动,故D错误,符合题意;
故选CD.
点评 该题主要考查学生关于电流的磁效应的理解和掌握,注重现象的对比是解题关键.
练习册系列答案
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10.从上海到南京的2526次普通列车运行时刻表如表所示,从上海到南京的D412次动车组运行时刻表如表所示.
(1)2526次普通列车由上海驶往南京全程的平均速度是多少?
(2)D412次动车组由上海驶往南京全程的平均速度是多少?
(3)由上海驶往南京,乘坐D412次动车组比乘坐2526次普通列车可节省多少时间?
表I:2526次普通列车
表II:D412次动车组
(1)2526次普通列车由上海驶往南京全程的平均速度是多少?
(2)D412次动车组由上海驶往南京全程的平均速度是多少?
(3)由上海驶往南京,乘坐D412次动车组比乘坐2526次普通列车可节省多少时间?
表I:2526次普通列车
| 项目 | 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 |
| 到达时间 | 07:24 | 08:22 | 11:30 | |
| 发车时间 | 06:30 | 07:26 | 08:24 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
| 项目 | 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 |
| 到达时间 | 09:51 | 10:32 | 11:45 | |
| 发车时间 | 09:15 | 09:53 | 10:34 | |
| 量程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
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| C. | 耐高温和隔热性好 | D. | 延展性好 |
8.
2009年3月1日,“嫦娥一号”卫星(如图)准确落向月球预定撞击点,为中国探月一期工程画上了圆满的句号.下列关于“嫦娥一号”的说法错误的是( )
| A. | “嫦娥一号”在围绕月球转动时,运动状态不变 | |
| B. | “嫦娥一号”绕月运行时,相对于地球是运动的 | |
| C. | “嫦娥一号”在围绕月球转动时,机械能不变 | |
| D. | 由于月球表面没有空气,所以地面上的人没有方法听到“嫦娥一号”撞击月球的声音 |
15.
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| B. | 汽车行驶中,路边的树木向后飞驰而去,这是因为我选择了汽车为参照物 | |
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