题目内容
如图所示,机动车转向灯电路的四只转向灯D右1、D右2、D左1、D左2以及转向指示灯D尚未接入电路.已知四只转向灯均为标有“6V,10W”字样的灯泡,转向指示灯D标有“6V,1.5W”字样,电源电压为6V,图中RJ为闪光器,它可以使电路间歇地通、断.请回答:
(1)按题目要求将四只转向灯D右1、D右2、D左1、D左2及转向指示灯D接入电路,完成机动车转向灯电路图.
(2)四只转向灯的额定功率相同,为什么转向灯电路工作时,总是两只转向灯发光,另外两只转向灯不发光?请运用你学过的电学知识加以分析、论证.
分析:(1)由题意可知,四只转向灯的规格相同,当机动车要向右转弯时,前、后两只转向灯D右1、D右2均正常发光说明两灯泡并联且由同一开关控制,同理前、后两只转向灯D左1、D左2并联且由同一开关控制;无论向左还是向右车内的转向指示灯同时也闪亮说明转向指示灯D始终在电路中.
(2)①已知转向指示灯和D灯的额定电压和额定功率,根据公式R=
可求出各自电阻的大小;
②摩托车向右(或左)转时,开关S接至位置1(或位置2),此时右转(或左)向灯RD1、RD2并联后再接到电源上,所以其两端的电压为6V,正常发光;根据欧姆定律可得,左(或右)两只转向灯和灯D总电流I=
,根据P=I2R求得灯D获得的功率,在比较其和灯D的额定功率,就可得出结论;
③根据并联电路电流的特点可得,通过左(或右)转向灯中每只灯泡上的电流;根据P=I2R求出每个左(或右)转向灯的实际功率,用这个功率和额定功率比较就可以得出结论.
(2)①已知转向指示灯和D灯的额定电压和额定功率,根据公式R=
| U2 |
| P |
②摩托车向右(或左)转时,开关S接至位置1(或位置2),此时右转(或左)向灯RD1、RD2并联后再接到电源上,所以其两端的电压为6V,正常发光;根据欧姆定律可得,左(或右)两只转向灯和灯D总电流I=
| U |
| R总 |
③根据并联电路电流的特点可得,通过左(或右)转向灯中每只灯泡上的电流;根据P=I2R求出每个左(或右)转向灯的实际功率,用这个功率和额定功率比较就可以得出结论.
解答:解:(1)灯D右1、D右2并联且由1触电控制,灯D左1、D左2并联且由2触点控制,转向指示灯D分别接到a和b上,电路如图所示.

(2)①∵灯D的规格是“6V 1.5W”,
∴灯D的电阻为RD=
=
=24Ω,?????????????????
∵转向灯的规格都是“6V、10W”,
∴转向灯的电阻均为R=
=
=3.6Ω,?
左(或右)两只转向灯和灯D的总电阻:
R总=RD+
=25.8Ω,?
②当摩托车向右(或左)转时,开关S接至位置1(或位置2),此时右转(或左)向灯RD1、RD2两端的电压为6V,正常发光.
灯D的电流:
ID=
=
≈0.23A,
灯D上获得的功率:
PD′=ID2RD=(0.23A)2×24Ω≈1.3W,
由于PD′与灯D的额定功率(1.5W)差不多,所以此时灯D也能发光.
③与此同时,通过左(或右)转向灯中每只灯泡上的电流,
I=
ID=
×0.23A=0.115A
每个左(或右)转向灯的实际功率为:
P实=I2R=(0.115A)2×3.6Ω≈0.052W,
由于左(或右)转向灯的P实远小于其额定功率10W,所以左(或右)转向灯不能发光.
(2)①∵灯D的规格是“6V 1.5W”,
∴灯D的电阻为RD=
| U2 |
| PD |
| (6V)2 |
| 1.5W |
∵转向灯的规格都是“6V、10W”,
∴转向灯的电阻均为R=
| U2 |
| P |
| (6V)2 |
| 10W |
左(或右)两只转向灯和灯D的总电阻:
R总=RD+
| R |
| 2 |
②当摩托车向右(或左)转时,开关S接至位置1(或位置2),此时右转(或左)向灯RD1、RD2两端的电压为6V,正常发光.
灯D的电流:
ID=
| U |
| R总 |
| 6V |
| 25.8Ω |
灯D上获得的功率:
PD′=ID2RD=(0.23A)2×24Ω≈1.3W,
由于PD′与灯D的额定功率(1.5W)差不多,所以此时灯D也能发光.
③与此同时,通过左(或右)转向灯中每只灯泡上的电流,
I=
| 1 |
| 2 |
| 1 |
| 2 |
每个左(或右)转向灯的实际功率为:
P实=I2R=(0.115A)2×3.6Ω≈0.052W,
由于左(或右)转向灯的P实远小于其额定功率10W,所以左(或右)转向灯不能发光.
点评:解决本题的关键:一是根据题意得出各灯泡的串并联,二是开关处于不同位置时,灯D和左(或右)转向灯的实际功率的求得,主要是电功率公式的灵活应用.
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