题目内容
13．某同学用分度值是1mm的刻度尺测一个物体的长度，先后用正确的方法测量三次，测得的数值分别是：13.46cm、13.44cm、13.45cm，测得的结果最后应表示为（ ）| A． | 13.447cm | B． | 13.45cm | C． | 13.47cm | D． | 13.46cm |
分析 在一般实验中，减小误差的有效途径是多次测量求平均值，平均值在计算到比测量值多一位数字后再四舍五入，即平均值应保留与测量值相同的位数．
解答 解：
为了减小误差，应该求三次测量的平均值，即物体的长度为：$\frac{13.46cm+13.44cm+13.45cm}{3}$=13.45cm．
故选B．
点评 本题主要考查学生能够根据给出数据判断刻度尺的分度值和减小误差的途径，减小误差取平均值算出结果，注意小数点后保留与原题中相同的位数．
练习册系列答案
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| A． | 37.3℃和37.4℃ | B． | 37.1℃和38.4℃ | C． | 37.1℃和37.4℃ | D． | 37.3℃和38.4℃ |
8．如图在“观察水的沸腾”的实验中，以下说法中正确的是（ ）
| A． | 开始加热时，水中就有大量气泡产生 | |
| B． | 沸腾过程中，水的温度不断升高 | |
| C． | 沸腾过程中，水的温度会降低 | |
| D． | 沸腾过程中，水需不断吸热 |
18．株洲市公共自行车的外观图（如图），下列关于自行车设计意图说法错误的是（ ）
| A． | 座椅设计的较宽是为了减小压强 | |
| B． | 车轮的外胎做有凹凸花纹是为了增大摩擦 | |
| C． | 把手柄做成离中心轴较远是为了省距离 | |
| D． | 车轴上装有滚动轴承是为了减小摩擦 |
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2．阅读短文，回答问题．
汽车防冻液
汽车在行驶时，发动机的温度会升得很高．为了确保安全，可用水循环进行冷却．实际上，水中往往还要加入不易挥发的防冻液（原液），加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车也不容易沸腾．有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同，具体数值参见表（表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比）．
在给汽车水箱中加防冻液时，宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10～15℃．考虑到混合液中防冻液的含量过高会影响散热效果，因此，混合液中防冻液的含量不宜过高．
（1）在混合液中，如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%，则混合液凝固点的变化情况是D
A．逐渐升高 B．逐渐降低 C．先升高后降低 D．先降低后升高
（2）若某地常年最低气温为-15℃，对该地区汽车来说，在下列不同防冻液含量的混合液中，宜选B
A．30% B．40% C．60% D．90%
（3）请在图2中作出混合液沸点与防冻液含量的关系图象；由图象可以推知，防冻液的含量达到75%时，混合液的沸点大约是120℃．
（4）长时间使用后，汽车水箱中的混合液会减少．与原来相比，混合液的沸点升高（选填“升高”、“降低”或“不变”），其原因是水由于汽化而减少，防冻液含量增大．
汽车防冻液
汽车在行驶时，发动机的温度会升得很高．为了确保安全，可用水循环进行冷却．实际上，水中往往还要加入不易挥发的防冻液（原液），加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车也不容易沸腾．有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同，具体数值参见表（表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比）．
| 防冻液含量/% | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
| 混合液的凝固点/℃ | -17 | -28 | -37 | -49 | -48 | -46 | -28 |
| 混合液的沸点/℃ | 103 | 104 | 107 | 111 | 117 | 124 | 141 |
（1）在混合液中，如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%，则混合液凝固点的变化情况是D
A．逐渐升高 B．逐渐降低 C．先升高后降低 D．先降低后升高
（2）若某地常年最低气温为-15℃，对该地区汽车来说，在下列不同防冻液含量的混合液中，宜选B
A．30% B．40% C．60% D．90%
（3）请在图2中作出混合液沸点与防冻液含量的关系图象；由图象可以推知，防冻液的含量达到75%时，混合液的沸点大约是120℃．
（4）长时间使用后，汽车水箱中的混合液会减少．与原来相比，混合液的沸点升高（选填“升高”、“降低”或“不变”），其原因是水由于汽化而减少，防冻液含量增大．
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