题目内容
4．下面说法正确的是（ ）| A． | 鼓面每秒振动的次数越多，音调就越高，响度也越大 | |
| B． | 棒击鼓面越重，鼓膜振幅越大，音调越高，响度也越大 | |
| C． | 声源离我们越近，响度越小 | |
| D． | 音色与振动的频率和振幅无关，与发声体的材料有关 |
分析 解答此题从以下知识点入手：①振幅越大，离声源越近，响度越大；②把1秒物体振动的次数叫做频率，音调跟频率有关，频率越大，音调越高；③音色是发声体的材料与结构决定的．
解答 解：A、鼓面每秒振动的次数越多，频率越大，音调就越高，但和响度是无关的，故A错误；
B、棒击鼓面的力越大，鼓面振幅越大，响度也越大，振幅不影响音调，故B错误；
C、响度的大小与距离声源的距离和振幅有关，声源离我们越近，响度越大，故错误；
D、音色与振动的频率和振幅无关，与发声体的材料有关，故D正确．
故选D．
点评 此题综合考查学生对频率及音调的关系、响度与振幅的关系、音色的特点的理解和掌握，三者容易混淆，要注意在理解的基础上加以区分．
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同学们在探究“影响滑轮组机械效率高低的因素”时得出了滑轮组机械效率高低与被提升物体重力有关的结论：请你利用提供器材和提示图设计实验证明：
12．
某实验小组在测滑轮组机械效率的实验中得到的数据如表所示，实验装置如图．
（1）从表中数据可分析出实验2是用乙（填“甲”或“乙”）图做的实验．
（2）通过实验1和实验2的数据分析可得出结论：使用不同的滑轮组提升相同的重物时，滑轮组的机械效率可能与动滑轮重有关．
（3）比较实验1和实验3可得结论：使用同一滑轮组，增加被提升物体的重力可以提高滑轮组的机械效率，试以不计绳重和摩擦为例说明理由：做的额外功相同，提升的物体越重，有用功占总功的百分比越多，机械效率越高．
某实验小组在测滑轮组机械效率的实验中得到的数据如表所示，实验装置如图．| 实验次数 | l | 2 | 3 |
| 钩码重G/N | 4 | 4 | 6 |
| 钩码上升高度h/m | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| 绳端拉力F/N | 1.8 | 1.4 | 2.4 |
| 绳端移动距离s/m | 0.3 | 0.5 | 0.3 |
| 机械效率η | 74% | 57% | 83% |
（2）通过实验1和实验2的数据分析可得出结论：使用不同的滑轮组提升相同的重物时，滑轮组的机械效率可能与动滑轮重有关．
（3）比较实验1和实验3可得结论：使用同一滑轮组，增加被提升物体的重力可以提高滑轮组的机械效率，试以不计绳重和摩擦为例说明理由：做的额外功相同，提升的物体越重，有用功占总功的百分比越多，机械效率越高．
13．如图1是某同学在做测小车在斜面上向下运动时的平均速度操作示意图，请根据图示，填写下列表格．
| 路程 | 运动时间 | 平均速度 |
| S1=0.5 m | t1=2s | v1=0.25m/s |
| S2=0.7m | t2=2s | v2=0.35m/s |
| S3=1.2m | t3=4s | v3=0.3m/s |
在远洋轮船的船舷上，都漆着几条“载重线”俗称“吃水线”，轮船满载时，水面不能超过规定的“载重线”如图所示为一艘远洋轮船及载重线的示意图，其中“W”“S”是大西洋、印度洋的载重线，则标有“S”的是印度洋的载重线，当轮船由北大西洋驶向印度洋时，轮船在海水中受到的浮力将不变．（填“变大”、“变小”或“不变”）（提示：大西洋的密度比印度洋的密度大）