题目内容

4.在测定“小灯泡电功率”的实验中,电源电压为4.5V,小灯泡额定电压为2.5V、电阻约为10Ω.
(1)请你用笔画线代替导线,将图a中的实物电路连接完整.

(2)该同学在开关闭合后,发现电压表、电流表均有示数,但小灯泡不亮,经检查,电路连接无误,各元件完好,为了能使小灯泡发光,下一步应进行的操作是C
A.更换一相同规格的小灯泡B.检查电路是否断路
C.移动滑动变阻器滑片,观察小灯泡是否发光
(3)正常进行实验,有关记录在表中:
①该同学观察到灯的亮度变化是:第二次比第一次暗,第三次比第一次更亮.你认为,根据他观察的现象和实验数据分析,可得出一些什么结论呢?灯的实际功率越大,灯越亮(或灯的电压越大,灯越亮,其它合理即可)(写出一条即可).
实验次数123
电压(V)2.201.502.50
电流(A)0.180.16
②由于粗心大意,该同学没有记录灯泡正常发光时电流表的示数,于是他根据第一次实验数据计算出灯泡电阻
R=$\frac{U}{I}$=$\frac{2.2V}{0.22A}$=10Ω,再计算出灯泡两端电压为2.5V时的功率P=$\frac{{U}^{2}}{R}$=$\frac{(2.5V)^{2}}{10Ω}$=0.625W.
请你对宇计算额定功率的方法作出评价:则灯泡的额定功率<0.625W(>/</=),原因是灯丝的电阻随温度升高而变大.

分析 (1)由小灯泡额定电压为2.5V、电阻约为10Ω,根据欧姆定律求出灯正常工作时的电流大小确定电流表量程;
(2)根据:为保护电路,变阻器滑片移动到阻值最大处分析;
(3)①根据P=UI求出灯的实际功率,比较得出结论;
②第一次实验数据计算出灯泡电阻R=10Ω,当灯泡两端电压增大到额定电压时,灯丝温度升高,灯丝电阻增大,此时R额定>10Ω,根据P=UI=$\frac{{U}^{2}}{R}$比较功率的大小.

解答 解:(1)小灯泡额定电压为2.5V、电阻约为10Ω,灯正常发光时电流大小I=$\frac{U}{R}=\frac{2.5V}{10Ω}$=0.25A,电流表选用小量程与灯串联,如下所示:

(2)发现电压表、电流表均有示数,说明电路为通路,但小灯泡不亮,说明电路中电流过小,因连接电路时,为保护电路,变阻器滑片移动到阻值最大处,故移动滑动变阻器滑片,观察小灯泡是否发光;
选C;
(3)①由图c知,灯的电压为2.5V时,通过的电流为0.2A,灯的额定功率PL=ULIL=2.5V×0.2A=0.5W,随电压的增大,灯的实际功率也增大,结合题目条件可得出:灯的实际功率越大,灯越亮(或灯的电压越大,灯越亮,其它合理即可);
②第一次实验数据计算出灯泡电阻R=10Ω,当灯泡两端电压增大到额定电压时,通过过灯的电流也增大,根据P=UI灯的功率也增大,灯丝温度升高,灯丝电阻增大,此时R额定>10Ω,
根据P=UI=$\frac{{U}^{2}}{R}$有,P额定=$\frac{{U}^{2}}{{R}_{额定}}$<P=$\frac{{U}^{2}}{R}$=$\frac{(2.5V)^{2}}{10Ω}$=0.625W.
所以灯泡的额定功率小于0.625W;
故答案为:(1)如上所示;
(2)C;
(3)①灯的实际功率越大,灯越亮(或灯的电压越大,灯越亮,其它合理即可);②<;灯丝的电阻随温度升高而变大.

点评 本题测定小灯泡电功率,考查电路的连接、常见现象的分析、数据的处理、影响电阻大小的因素及灯亮度的决定因素,要准确掌握.

练习册系列答案
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17.阅读下面短文,回答问题
2012年11月25日,我国航母舰载机起降成功.
上午8时许,“辽宁舰”通过调整航向、航速,为舰载战斗机首次起降飞行做好准备.
9时许,飞机绕舰一转弯、二转弯,放下起落架,放下尾钩,歼-15舰载机调整好姿态飞至舰艉后上方,对准甲板跑道,以近乎完美的下滑轨迹开始降落.
9时零8分.飞机掀起的气流,猛然涌向两侧.眨眼间,舰载机的两个后轮“拍”在甲板上,机腹后方的尾钩牢牢抓住阻拦索,疾如闪电的舰载机在阻拦索系统的作用下,滑行数十米,稳稳地停在飞行跑道上.
舰载机着舰成功.
随后,在飞行员的操控下机翼折叠,滑行至机务准备位置,甲板作业保障人员迅速对飞机展开各项技术检查和准备.
在完成各项机务准备作业后,舰载机又转入待飞状态,双发动机点火,重新打开机翼,飞行员驾驶着战机,在起飞滑行引导员熟练的手势动作引导下,滑行至起飞位置.止动轮档、偏流板先后升起,发动机接通全加力,在战机强大的轰鸣中,两名起飞助理挥动右臂,做出放飞手势.止动挡板落下,舰载机如离弦的箭加速滑跑,沿着舰艏14度上翘角跑道滑跃升空,驶向蓝天.
(1)在航母上起降飞行,跑道长度和宽度,只是陆上机场的十分之一.飞机着舰时,需要保持数百公里的时速,在拦阻索的掣动作用下滑跑很短的距离就能停止.这说明:B
A、力是保持物体运动状态的原因    B、力是改变物体运动状态的原因
C、力是保持物体静止的原因        D、飞机停止后不再受力的作用
(2)歼-15舰载机在钩住阻拦索的瞬间,飞行员会承受巨大的载荷,血液由于惯性会加速向头部涌去,飞行员眼前会出现“红视”现象…这就对飞行员身体素质提出了极高的要求.
(3)机腹后方的尾钩抓住阻拦索时,飞机对阻拦索施加力的作用,同时阻拦索对飞机也施加力的作用,即力的作用是相互的.
(4)起飞时,舰载机如离弦的箭加速滑跑,此时它受到的力是非平衡力(平衡/非平衡)力
(5)在起飞过程中,以舰载机为参照物,飞行员是静止(运动/静止)的.

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