题目内容

11.如图所示,自行车应用了许多物理知识,下列有关它的说法中正确的是(  )
A.车把相当于一个费力杠杆B.车座的设计应用了压强的知识
C.刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识D.轮胎和脚蹬有花纹是为了增大摩擦

分析 利用下列知识分析判断:
(1)判断是哪种类型的杠杆,主要看动力臂、阻力臂的大小关系,动力臂大于阻力臂是省力杠杆,动力臂小于阻力臂是费力杠杆,动力臂等于阻力臂既不省力也不费力;
(2)压强与压力和受力面积有关,在压力一定时,增大受力面积,可以减小压强;
(3)增大摩擦的方法有两种:一是增大压力,二是增大接触面的粗糙程度.

解答 解:
A、车把的刹车装置动力臂大于阻力臂,是省力杠杆,故A错;
B、车座做成宽大的马鞍状,是通过增大受力面积来减小压强,应用了压强知识,故B正确;
C、刹车装置实质是省力杠杆,刹车时通过增大压力增大摩擦,所以刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识,故C正确;
D、轮胎和脚蹬上做有凹凸不平的花纹增大了接触面的粗糙程度,从而增大了摩擦,故D正确.
故选BCD.

点评 自行车是日常生活中最常见的交通工具,从自行车的结构和使用来看,应用了非常多的物理知识,包括力学、声现象、光现象、大气压强、杠杆及简单机械等方面,平时多注意观察,将学到的知识与实际应用结合起来.

练习册系列答案
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20.在探究杠杆平衡条件的实验中:

(1)如图1所示,将杠杆左端的平衡螺母向左(选填“左”或“右”)调节,使杠杆在水平位置平衡,这样做的好处是:便于在杠杆上直接测量力臂;
(2)如图2所示,调节平衡后,小美在杠杆左侧A处挂上钩码,在右侧B处用弹簧测力计(图中未画出)拉杠杆,使其在水平位置平衡,为便于测量力臂,应使弹簧测力计拉力的方向竖直向下;
(3)小美测出了一组数据后就得出了“动力×动力臂=阻力×阻力臂”的结论,小明认为她的做法不合理,理由是一组实验数据得出结论,结论具有偶然性;
(4)小军先将杠杆调节至水平位置平衡,在左右两侧各挂如图3所示的钩码后,杠杆的左端会下降,要使杠杆重新在水平位置平衡,如果不改变钩码总数和悬挂点位置,只需将左侧2个钩码取下挂到右侧钩码下方即可;
(5)实验结束后,小明提出新的探究问题:“若支点不在杠杆的中点时,杠杆的平衡条件是否仍然成立?”于是小组同学利用如图4所示装置进行探究,发现在杠杆左端的不同位置,用弹簧测力计竖直向上拉使杠杆处于平衡状态时,测出的拉力大小都与平衡条件不相符,其原因是:杠杆自重的影响.当弹簧测力计逐渐向右倾斜时,要使杠杆仍然在水平位置平衡,则弹簧测力计的示数将变大(选填“变大”、“变小”或“不变”);
(6)生活和工作中使用的杠杆如:A钓鱼竿;B天平;C铁皮剪.其中属于省力杠杆的是C(选填“A”、“B”或“C”).

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