题目内容
5.在北京和杭州之间对开着一对特快列车T31和T32,表中所列的是这两次列车的时刻表,请回答下列问题.| 特快T31 | 车次 | 特快T32 | |
| 北京→杭州 | 北京起/km | 站名 | 杭州→北京 |
| 15:50 | 0 | 北京 | - 13:20 |
| 20:21 20:29 | 497 | 济南 | 8:41 8:33 |
| 1:16 1:24 | 979 | 蚌埠 | 3:54 3:46 |
| 5:45 5:53 | 1458 | 上海西 | 23:24 23:16 |
| 7:50 - | 1600 | 杭州 | 21:20 |
(2)T31列车全程运动的平均速度是多少?
(3)估计T31列车在什么时刻,在离开北京多远处可以遇到T32列车?
分析 (1)T31和T32列车全程运行的总时间为末时刻减去初始时刻.
(2)读出总路程s,用公式v=$\frac{s}{t}$算出平均速度.
(3)分析时间,T31和T32运行时相同的时刻在蚌埠和上海西之间,所以二者应该在蚌埠和上海西相遇.在这段路程上T32比T31多运行2h,利用公式t=$\frac{s}{v}$算出列车在蚌埠和上海西运行的总时间,就可算出T31运行的时间,从而算出两列列车相遇时的时刻,再利用s=vt算出相遇点到北京的距离.
解答 解:(1)以T31次为例:15:50从北京出发,7:50到达杭州,共用时16小时.
以T32次为例:21:20从杭州出发,13:20到达北京,共用时16小时.
(2)总路程s=1600km,运行时间t=16h,
平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{1600km}{16h}$=100km/h.
(3)蚌埠到上海西的距离s1=1458km-979km=479km,设T31在蚌埠和上海西之间运行时间为t31,
则T32要运行t32=t31+2,两列车在蚌埠和上海西之间直到相遇共运行时间t1=t31+t32=2t31+2,
由v=$\frac{s}{t}$得:s1=vt1=109km/h×(2t31+2)=479km,
解得:t31=1.2h=1h12min,
所以两列车相遇时的时刻为1h24min+1h12min=2h36min,
相遇时T31离北京的距离为s2=979km+109km/h×1.2h=1110km.
故答案为:(1)T31和T32列车全程运行的时间是16h;
(2)T31列车全程运动的平均速度是100km/h.
(3)估计T31列车在什么时刻,在离开北京1110km处可以遇到T32列车.
点评 本题主要应用公式v=$\frac{s}{t}$来解答,第三问在蚌埠和上海西两地间建一模型:两车运行速度相同,T32先运行2h,然后相向共同走完剩余路程,由已知速度和路程求出各自运行时间,问题即可迎刃而解.
| A. | 用B蜡烛找像时,B蜡烛应点燃 | |
| B. | 玻璃板越厚,A蜡烛的两个像的距离越大 | |
| C. | 透过玻璃板看到的“B蜡烛”与B蜡烛等大 | |
| D. | 每次实验测出的像距都偏大 |
| A. | 由“电能生磁”而联想到“磁能生电” | |
| B. | 按材料导电性能分为导体、半导体、绝缘体 | |
| C. | 在电路中,一个10Ω电阻的效果与两个5Ω电阻串联 | |
| D. | 通过研究水压来认识并研究电压 |
| A. | 太阳光是由多种色光组成的 | |
| B. | 通过三棱镜可使太阳光发生色散 | |
| C. | 发生光的色散的实质是光发生了折射 | |
| D. | 白光是一种单色光 |
| A. | 合金丝的电阻跟该合金丝的长度有关 | |
| B. | 合金丝两端的电压越大,合金丝的电阻越小 | |
| C. | 通过合金丝的电流越小,合金丝的电阻越小 | |
| D. | 合金丝的电阻与合金丝两端的电压、流过合金丝的电流都有关 |
(1)在进行甲图所示实验时,小明闭合开关一段时间后,发现两烧瓶中温度计示数均无变化,他将电压表的负接线柱与a接线柱连接,电压表的正接线柱依次与其他接线柱连接,从而检查此两点间有无电压,对应出现的电压表有无示数如表所示.
| 电路各点间 | aj | ai | ah | ag | af | ae | ad | ac | ab |
| 电压表示数 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 无 | 无 | 无 | 无 |
A.开关接触不良 B.滑动变阻器短路
C.导线ef 断路 D.金属丝B断路
(2)小明排除电路故障后继续实验,电路接通后,P2温度计示数升高得快;(选填“P1”或“P2”)
(3)在进行甲图所示实验的同时小明还按乙图所示进行实验(两图中滑动变阻器的滑片位置不变),比较P1和P3两支温度计示数变化情况,可探究电流通过导体产生的热量与电流是否有关.