题目内容
17.为了参加全国青少年创新大赛,小明运用所学电学知识设计了电子身高测量仪,如图甲所示,其中定值电阻R1=5Ω,电源电压恒为4.5V,R2的规格为“15Ω 1A”,电压表量程为0~3V,电流表量程为0~0.6A.(1)当变阻器R2接入电路的阻值是4Ω时,电压表的示数是多大?此时电路的总功率是多大?
(2)已知滑动变阻器上下两个端点a、b离地高度分别为2.5m、1m,为保证电路各元件安全使用,求电子身高测量仪所测身高的范围.
(3)身高测量仪的身高指示计是由电压表改装而成的,小明发现指示计的刻度并不均匀,请你帮小明在图乙方框中重新设计电路,使由电压表改装而成的身高指示计刻度均匀且身高越高指针偏转角度越大.
分析 (1)图甲中,R1与R2串联,电压表测R2两端的电压,电流表测电路中的电流,根据电阻的串联和欧姆定律求出电路中的电流,再根据欧姆定律求出R2两端的电压,利用P=UI求出电路的总功率;
(2)比较电流表的量程和滑动变阻器允许通过的最大电流确定电路中的最大电流,根据欧姆定律求出电路中的总电阻,利用电阻的串联求出R2接入电路中的最小电阻;当电压表的示数最大时,R2接入电路中的电阻最大,根据串联电路的电压特点求出R1两端的电压,根据串联电路的电流特点和欧姆定律得出等式即可求出变阻器接入电路中的最大阻值;然后根据R2阻值与长度的对应关系确定电子身高测量仪所测身高的范围;
(3)身高增大时变阻器接入电路中的电阻均匀增大,要使电压表改装而成的身高指示计刻度均匀应使滑片移动时电路中的电流不变,即滑动变阻器接入电路中的电阻不变,同时身高越高指针偏转角度越大说明电压表并联在变阻器两端,据此进行解答.
解答 解:(1)图甲中,R1与R2串联,电压表测R2两端的电压,电流表测电路中的电流,
因串联电路中总电阻等于各分电阻之和,
所以,当变阻器R2接入电路的阻值是4Ω时,电路中的电流:
I=$\frac{U}{{R}_{1}+{R}_{2}}$=$\frac{4.5V}{5Ω+4Ω}$=0.5A,
R2两端的电压即电压表的示数:
U2=IR2=0.5A×4Ω=2V,
电路的总功率:
P=UI=4.5V×0.5A=2.25W;
(2)因电流表的最大示数为0.6A,滑动变阻器允许通过的最大电流为1A,
所以,电路中的最大电流为0.6A,
则电路中的总电阻:
R=$\frac{U}{{I}_{大}}$=$\frac{4.5V}{0.6A}$=7.5Ω,
R2接入电路中的最小电阻:
R2小=R-R1=7.5Ω-5Ω=2.5Ω,
当电压表的示数为3V,R2接入电路中的电阻最大,
因串联电路中总电压等于各分电压之和,
所以,R1两端的电压:
U1=U-U2′=4.5V-3V=1.5V,
因串联电路中各处的电流相等,
所以,$\frac{{U}_{1}}{{R}_{1}}$=$\frac{{U}_{2}′}{{R}_{2}′}$,即$\frac{1.5V}{5Ω}$=$\frac{3V}{{R}_{2}′}$,
解得:R2′=10Ω,
由题意可知,R2的长度为2.5m-1m=1.5m,总电阻为15Ω,
当接入电路中的电阻为2.5Ω时,对应的身高L=1m+$\frac{2.5Ω}{15Ω}$×1.5m=1.25m,
当接入电路中的电阻为10Ω时,对应的身高L=1m+$\frac{10Ω}{15Ω}$×1.5m=2m,
所以,电子身高测量仪所测身高的范围为1.25m~2m;
(3)要使电压表改装而成的身高指示计刻度均匀且身高越高指针偏转角度越大,则电压表并联在R2两端,且滑片的移动不能改变接入电路中的电阻,连接如下图所示:![]()
答:(1)当变阻器R2接入电路的阻值是4Ω时,电压表的示数是2V,此时电路的总功率是2.25W;
(2)电子身高测量仪所测身高的范围为1.25m~2m;
(3)设计电路如上图所示.
点评 本题考查了串联电路的特点和欧姆定律、电功率公式的应用以及电路图的设计,由题意得出R2阻值与长度的对应关系是关键.
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 |
| 电压/伏 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
| 电流/安 | 0.25 | 0.30 | 0.33 |
(2)若连接完电路后,闭合开关,发现灯泡较暗,电流表有示数,任意移动滑动变阻器的滑片,电压表示数不变且较小,请分析主要原因是滑动变阻器把下面两个接线柱接入电路.
(3)排除故障后,按正确操作步骤进行实验,测得实验数据如表所示,小灯泡额定功率是0.75W.
(4)将小灯泡改为定值电阻,其它元件和电路连接都不改变,还可以完成的实验有探究电流与电压的关系(写一个即可).
方案一:用同型号串联的两节新电池和串联的一新一旧电池分别给同一辆玩具电动车供电,让电动车在相同路面上运动.
(1)通过测量电动车运动的速度,比较两组电池为电动车提供的电功率大小.
(2)通过测量电动车能够运动的路程,比较两组电池为电动车提供的电能多少.
方案二:用定值电阻替代电动车,通过测量定值电阻两端的电压,比较电池给定值电阻提供的电压差异究竟有多大.
小海设计了图示电路、将方案一中的两组电池和同型号一节新电池分别接入A、B间进行实验,将开关S闭合前后的电压表读数记录在表格中.
| 电源 | S断开时电压/V | S闭合时电压/V |
| 两新 | 3.2 | 3.1 |
| 一新一旧 | 1.9 | 1.3 |
| 一新 | 1.6 | 1.5 |
(4)为什么一新一旧电池组给定值电阻提供的电压小于一节新电池提供的电压?
现象:小海发现串联的一新一旧电池组作为电源使用时,一段时间后,旧电池明显地比新电池热.原因分析:废旧电池相当于在以一节新电池为电源的电路中串联了一个电阻.根据串联电路电压特点,废旧电池分得了电源的一部分电压.
| A. | 30g 9g | B. | 30g 5g 4g | ||
| C. | 20g 10g 5g 4g | D. | 20g 10g 5g 2g 2g |
| 高度/Km | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| 大气压/kPa | 101 | 80 | 62 | 47 | 36 | 26 | 19 |