题目内容
1.(1)现有两个质量相同的圆柱状橡皮泥,把其中一块捏成碗状,再分别放进已装满水的溢水杯中,用相同的小烧杯承接它们排出的水.观察到橡皮泥静止时如图所示:图甲的圆柱状橡皮泥沉底,图乙的碗状橡皮泥漂浮.
可以判断:碗(选填:“圆柱”或“碗”)状橡皮泥所受的浮力较大;依据是:阿基米德原理.
(2)在两个溢水杯中放足量的盐搅拌后,小文和小杰把观察到的现象和判断归纳在表中.
| 现象 | 判断 | |
| 小文 | 圆柱状橡皮泥仍然沉在盐水底部 | 圆柱状橡皮泥所受浮力不变 |
| 小杰 | 碗状橡皮泥露出盐水的体积略为增大 | 碗状橡皮泥所受浮力增大了 |
②小杰的判断错误(选填:“正确”或“错误”);理由是碗状橡皮泥始终处于漂浮状态,根据漂浮条件可知:浮力与碗状橡皮泥的重力相等,重力不变,则浮力不变.
分析 (1)根据阿基米德原理可知:物体所受浮力等于排开液体的重力.
(2)①由于圆柱状橡皮泥沉在盐水底部,排开的液体体积不变,利用F浮=G排=ρ液V排g分析浮力变化.
②由于碗状橡皮泥处于漂浮状态,根据漂浮条件即可判断浮力变化.
解答 解:(1)由图可知:碗状橡皮泥排出的水多,则排开液体的重力就大,根据阿基米德原理可知:物体所受浮力等于排开液体的重力,所以所受的浮力较大是碗状橡皮泥;
(2)在两个溢水杯中放足量的盐搅拌后,盐水的密度变大,
①由于圆柱状橡皮泥仍然沉在盐水底部,则排开的液体体积不变,根据F浮=G排=ρ液V排g可知浮力变大,所以小文的判断错误.
②由于碗状橡皮泥露出盐水的体积略为增大,则排开的液体体积变小,但是由于盐水的密度变大,无法根据F浮=G排=ρ液V排g比较;由于碗状橡皮泥始终处于漂浮状态,根据漂浮条件可知:浮力与物体的重力相等,由于碗状橡皮泥不变,所以碗状橡皮泥所受浮力不变,故小杰的判断错误.
故答案为:(1)碗;阿基米德原理;
(2)①错误;排开的液体体积不变,盐水的密度变大,根据F浮=G排=ρ液V排g可知浮力变大;
②错误;碗状橡皮泥始终处于漂浮状态,根据漂浮条件可知:浮力与碗状橡皮泥的重力相等,重力不变,则浮力不变.
点评 本题考查物体浮沉条件、阿基米德原理的灵活应用,利用好漂浮条件是本题的关键.
练习册系列答案
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8.目前汽车刹车器均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉,形成能源的浪费.现有一种汽车再生制动器,能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来,有效地利用了能量.
(1)实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表:
①如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×l04N,由上表可知t=0.6s时该汽车油压制动器还需产生1.0×103N的刹车阻力,才能刹车制动.

②在满足①的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图A所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功为1×105J.
(2)汽车的刹车方式有两种:方式一:刹车时,车轮不能滚动,只能滑行,直至车停.方式二:刹车时,车轮仍保持滚动,但滚动减慢,直至车停.检测中,相同的甲、乙两车均以v1速度行驶,甲车采取方式一刹车,乙车采取方式二刹车,刹车时车与障碍物的距离相等(刹车距离小于S1,如图),则撞击时哪一种刹车方式对障碍物的破坏程度更大?方式一(填“方式一”或“方式二”).
(1)实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表:
| 时间/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
②在满足①的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图A所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功为1×105J.
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