题目内容

14.下面几幅图是课本中的一些实验装置图,请在题中空格处填入相应的内容.

实验A是研究电磁感应现象的装置,实验B能比较准确地测出标准大气压的数值,实验C是研究滚摆的动能与重力势能的相互转化.

分析 通过观察各图使用的器材,回忆教材中描述的实验,据此来填空.

解答 解:图A中闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动,产生了电流,是电磁感应现象;
图B是托里拆利实验装置,可以用来测量标准大气压;
实验C是研究滚摆的动能与重力势能的相互转化.
故答案为:电磁感应;标准大气压;重力势能.

点评 本题涉及了多个考点,需要学生对物理上规律或原理得出时实验器材熟悉,才能正确解题.

练习册系列答案
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2.阅读下列短文
三峡船闸
我国的三峡工程是举世瞩目的跨世纪工程,三峡大坝上下游的水位差最高可达113m.巨大的落差有利于生产可观的电力.但也带来了航运方面的问题:下游的船只驶往上游,怎样把这些船只举高一百多米?上游的船只驶往下流,又怎样让船只徐徐降落一百多米?解决这个问题的途径就是修建船闸.
船闸由闸室和上下流闸门以及上、下游阀门组成.如图描述了一艘轮船由上游通过船闸驶往下流的过程示意图.

三峡船闸总长1621m,是世界上最大的船闸,船只在船闸中要经过5个闸室使船依次升高(或降低),每个闸室水位闸变化超过20m,因此三峡船的闸门非常高大,首级人字闸门高近40m,宽近20m,如果平放在地面上,有两个篮球场大,倘若门外的水压在闸门上,设想有10万人每人用1000N的力来顶着门,也挡不住水的压力,可见水对闸门的压力之大,为此,三峡船闸的闸门足足有3m厚,无愧是“天下第一门”.
请回答下列问题:
(1)三峡船闸是根据连通器原理建造的.
(2)船只从上游经过船闸到达下游,重力势能减小(选填“增加”或“减小”).
(3)一艘总重为100t的船,在闸室中缓慢上升20m,此过程中浮力对船做功为2×107J(g取10N/kg)
(4)若三峡大坝内蓄水深度为113m,请你估测一下,此时水对坝底产生的压强约为多少个标准大气压?11(结果取整数)

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