题目内容

(2007?青岛)阅读短文,回答文中提出的问题.
车间停电后,各种转轮过了一段时间才能陆续停止转动.可见转动物体有转动惯性.转动惯性的大小在物理学中用转动惯量I来表示.物体可看作由n个微小部分组成,它们的质量分别为m1、m2、…mn,到某转动轴的距离分别为r1、r2、…rn,则该物体对该转动轴的转动惯量为I=m1r12+m2r22+…+mnrn2

(1)图A是一个质量为m的小球,用长为l的轻质硬杆(不计质量、不形变)连接到转轴OO′上,则它对这个轮的转动惯量是
ml2
ml2

(2)图B是用铁丝制成的质量为M、半径为R的细圆环.我们将该圆环均匀分割为100等分,每一等分可以看作是一个小球(图中a).则该圆环绕着中心转轴OO'转动时的转动惯量为
MR2
MR2
.将它用轻质硬杆与转轴相固定,就制成一个玩具陀螺甲,若用同样型号的铁丝制成半径为2R的陀螺乙,则要使甲乙转动起来,更容易些的是

(3)图C中的薄圆筒半径为0.1m、质量为0.2kg,则薄圆筒对中心转轴OO'的转动惯量是
2×10-3
2×10-3
kg?m2
分析:(1)理解题文中转动惯量的计算公式I=m1r12+m2r22+…+mnrn2
(2)根据转动惯量的公式计算出两种圆环绕着中心转轴的转动惯量,然后比较其大小.
(3)根据转动惯量的公式计算
解答:解:
(1)由题意可知小球的质量为m,到转动轴OO'的距离为l,由转动惯量的计算公式可得,小球对这个轮的转动惯量I=ml2
故答案为:ml2
(2)质量为M,该圆环到中心转轴OO'的距离为R,由转动惯量的计算公式可知,转动惯量为MR2;若用同样型号的铁丝制成半径为2R的陀螺乙,则陀螺乙对中心转轴的转动惯量为4MR2,则要使甲乙转动起来,甲更容易些
故答案为:MR2,甲
(3)将数据代入转动惯量的计算公式可得:I=0.2kg×(0.1m)2=2×10-3kg.m2
故答案为:(1)ml2;(2)MR2,甲;(3)2×10-3
点评:要求学生理解题文中的信息,然后解答.
练习册系列答案
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(2007?山西)阅读下列材料:
据人民网报到:2007年4月18日,中国客运列车进行第六次大提速,电力列车提速后的最高时速可达250km/h,但提速后的列车,在沿途的小站均不停车.
小亮家住在提速列车所经过的小站附近,每天望着风驰电掣的列车呼啸而过,小亮原本计划提速后更快捷地去旅游的愿望化为泡影.请同学们利用所学物理知识,回答下列问题:
(1)提速列车以最高时速在平直轨道上行驶时,受到
对平衡力的作用;提速列车行驶时,是将
能转化为机械能.
(2)提速后,列车进站刹车时仍能运动,请解释其原因.
(3)由于提速列车的速度加快,进站时刺耳的刹车声响彻云天,请同学们为车站旁的居民提供减弱噪声的具体措施之一.
(4)奔驰的列车快到站时,关闭发动机,列车速度由快变慢,最后停在站内,在此过程中,列车在水平方向上受到
C
C
(注:不计空气阻力)
A.牵引力,摩擦力    B.惯性力,摩擦力    C.摩擦力
(5)列车提速后,进站刹车时间加长,站内道轨的温度急剧升高,试从能量转化的角度解释道轨升温的原因.
(6)提速列车进站刹车道轨变热,能量损失,请同学们从节约能源的观点出发,设计一个减少因刹车而导致能量损耗的具体方案.
(7)为了小亮和其他小站乘客的方便,请同学们设计一个既不影响提速列车的车速,又不延长列车整体运行时间,同时让小站的乘客平稳自如地上下列车的方案(不考虑空气流速与压强的关系).

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