题目内容
20．把皮球抛向空中，皮球落地再弹起，在整个过程中一直减小的是（ ）| A． | 动能 | B． | 弹性势能 | C． | 机械能 | D． | 重力势能 |
分析 影响动能的影响因素是物体的质量和物体运动的速度，影响重力势能的因素是物体的质量和物体的高度，其中动能和势能统称为机械能．在分析各个能量的变化时，根据各自的影响因素进行分析．
解答 解：把皮球抛向空中，皮球落地再弹起的整个过程中，皮球质量不变，高度先降低后升高，重力势能先变小后变大，速度先由慢到快，后由快到慢，动能先变大，后变小，皮球的形变程度先由小到大，后由大到小，弹性势能先变大后变小，因为在此过程中，皮球受到空气阻力，需要克服摩擦力阻力做功，所以机械能始终减小．
故选C．
点评 此题考查动能、势能、机械能和弹性势能的大小变化，关键是抓住其大小影响因素逐一进行分析．
练习册系列答案
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15．下列关于力的说法正确的是（ ）
| A． | 相互接触的物体之间一定存在力的作用 | |
| B． | 弹簧的弹力与弹簧的弹性形变量成正比 | |
| C． | 只有相互接触并发生弹性形变的物体间才存在弹力 | |
| D． | 磁体能吸引铁钉，但铁钉不能吸引磁体 |
12．
我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活，混合动力汽车由一台内燃机和一台电机组成，这台电机既可以充当电动机驱动汽车，又可以充当发电机给蓄电池充电．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过电机向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，向车轮输送能量，并通过电机给蓄电池充电．
（1）内燃机工作时，汽油燃烧时释放出的内能转化为汽车的机械能和蓄电池的化学能．
（2）某种型号的混合动力汽车，所用的镍氢蓄电池组的部分参数如表所示．测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车消耗燃油5kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的80%增加到最大值．燃油的热值为4.6×107J/kg．汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示．则汽车发动机的牵引力做功为5×107J．蓄电池获得的电能为2.16×107J．
（3）经测试计算，这种汽车燃油的能量转化效率为31.1%．
我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活，混合动力汽车由一台内燃机和一台电机组成，这台电机既可以充当电动机驱动汽车，又可以充当发电机给蓄电池充电．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过电机向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，向车轮输送能量，并通过电机给蓄电池充电．（1）内燃机工作时，汽油燃烧时释放出的内能转化为汽车的机械能和蓄电池的化学能．
（2）某种型号的混合动力汽车，所用的镍氢蓄电池组的部分参数如表所示．测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车消耗燃油5kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的80%增加到最大值．燃油的热值为4.6×107J/kg．汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示．则汽车发动机的牵引力做功为5×107J．蓄电池获得的电能为2.16×107J．
| 输出电压/V | 300 |
| 额定功率/kW | 30 |
| 最大容量/kW•h | 30 |
| 质量/kg | 320 |
