题目内容

11.问题解决:
小君在家中发现一金属块,他想测量一下该金属块的密度,但是他只找到一根轻质弹簧、细线、水、刻度尺,请个方案测出金属块的密度.要求:
(1)说明测量步骤(请配图说明,将图画在方框内);
(2)推倒出测量金属块密度的数学表达式.

分析 将金属块挂在弹簧下,用刻度尺测出弹簧伸长量;将金属块浸没水中,测出弹簧伸长量为△L;而金属块重力G=ρVg,金属块浸没水中受到的浮力FVg=ρVg,因为在弹性限度内,弹簧的伸长与拉力成正比,据此列方程求出金属块的密度.

解答 解:
(1)实验步骤:
①在左图中,将金属块块挂在弹簧下面,用刻度尺测出弹簧伸长的长度为△L0
②在右图中,用弹簧挂着金属块浸没在水中,用刻度尺测出弹簧此时伸长的长度为△L.
(2)计算:
在左图中,弹簧受到的拉力F1=G,弹簧伸长量为△L0
在右图中,弹簧受到的拉力F2=G-F,弹簧伸长量为△L;
因为在弹性限度内,弹簧的伸长与拉力成正比,
即$\frac{{F}_{1}}{△{L}_{0}}$=$\frac{{F}_{2}}{△L}$,
而金属块重力G=ρVg,金属块浸没水中受到的浮力FVg=ρVg,
$\frac{G}{△{L}_{0}}$=$\frac{G-{F}_{浮}}{△L}$,
$\frac{{ρ}_{金}Vg}{△{L}_{0}}$=$\frac{{ρ}_{金}Vg-{ρ}_{水}Vg}{△L}$,
$\frac{{ρ}_{金}}{△{L}_{0}}$=$\frac{{ρ}_{金}-{ρ}_{水}}{△L}$,
解得:
ρ=$\frac{△{L}_{0}}{△{L}_{0}-△L}$ρ
答:(1)实验步骤同上;
(2)金属块密度的数学表达式为ρ=$\frac{△{L}_{0}}{△{L}_{0}-△L}$ρ

点评 本题考查了密度的测量,利用好弹簧的性质、称重法测浮力是关键.

练习册系列答案
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20.阅读以下材料,回答问题.
据多家北京媒体报道,北京市首条中低速磁悬浮交通线路S1线如今已基本全线开工建设,预计将于2016年底开通运行.资料显示,这条磁悬浮线路将连接北京西部的门头沟新城和石景山区苹果园站,线路全长10236米,其中高架段9953米,隧道段283米,共设车站8座,全部为高架站.线路运营初期将配备10列中低速磁悬浮列车,该列车由6节车厢编组而成,长约94米、宽3米,整列车最高可容纳1032个乘客,整车采用高铁车辆广泛应用的铝合车整体结构,外观简洁且富有现代感,在防火安全、隔音降噪、乘坐舒适性方面达到国际标准.
北京市磁悬浮S1线采用的是自主知识产权的中低速磁悬浮技术,列车时速只有100-120公里(1公里等于1千米),对环境影响大大降低.相比传统轨道交通,中低速磁悬浮具有节能、环保、噪音小、转弯半径小,爬坡能力高等特性,造价略高于轻轨,而远低于地铁.磁悬浮线路产生的辐射会不会过大?专家介绍说,中低速磁悬浮列车行驶时,1米距离的辐射值比日常使用的电磁炉表面还要低,3米外的辐射值比微波炉辐射值的一半还低,到了5米远,辐射值比使用电动剃须刀还要小,而到了10米距离.其辐射量完全淹没在环境背景中,专业的检测仪器都检测不到了.线路周边居民也不必对列车噪音问题过分担心.“运行期间,列车将浮起约1厘米.”列车生产企业中国北车技术人员向记者介绍,S1线中低速磁浮列车的运行,依靠电磁铁与轨道产生的电磁吸力使列车浮起,车身与轨道之间保持一定的气隙而不直接接触,从而没有了轮轨激烈摩擦的噪声.
(1)S1线中低速磁浮列车的运行,是根据异名磁极相互吸引的原理使列车浮起;
(2)如果S1线中低速磁浮列车调试运行时,中间不停靠且以最低速度匀速通过高架段的时间约为6min;(保留整数)
(3)若磁浮列车总质量是2.5×104kg,列车行驶时,强大的磁力使列车上升0.01米,那么上升过程中磁力对列车做功为2.5×103J;(g取10N/kg)
(4)S1中低速磁浮交通线路的主要环保优势是节能、噪音小.

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