题目内容
8.(1)沉船在水下的深度是多少?
(2)海水对沉船产生的压强是多少?(不计沉船的高度)
(3)货箱离开水面匀速上升过程中,该滑轮组的机械效率是多少?
(4)当货箱在水面下匀速上升时,如果绳子自由端的拉力为800N,那么货箱的体积是多少?(不计动滑轮体积)
分析 (1)知道超声波从海面到海底再返回海面的时间,可以求出超声波从海面到海底用的时间,又知道声速,利用速度公式求海水的深度,即沉船在水下的深度;
(2)已知海水的密度和沉船所在的深度,利用p=ρgh计算受到的压强;
(3)货箱出水后,克服货箱重力做的功是有用功,克服动滑轮重是额外功,已知货箱和动滑轮重,利用η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$=$\frac{G}{G+{G}_{轮}}$求滑轮组的机械效率;
(4)已知作用在动滑轮上的绳子股数和自由端的拉力以及动滑轮的重力,可以得到滑轮组对水下货箱的拉力;已知货箱重力和滑轮组对它的拉力,可以得到货箱受到的浮力;已知浮力和海水的密度,利用公式V=V排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$得到货箱的体积.
解答 解:
(1)超声波从海面到海底用的时间:t=$\frac{1}{2}$×0.06s=0.03s;
沉船所在的深度:h=vt=1500m/s×0.03s=45m;
(2)海水对沉船产生的压强:
p=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×45m=4.5×105Pa;
(3)货箱出水后滑轮组的机械效率:
η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$=$\frac{Gh}{(G+{G}_{轮})h}$=$\frac{G}{G+{G}_{轮}}$=$\frac{5600N}{5600N+400N}$×100%≈93.3%;
(4)由图知n=4,滑轮组对水下货箱的拉力为F拉=4F-G轮=4×800N-400N=2800N,
货箱浸没在水中受到的浮力:F浮=G-F拉=5600N-2800N=2800N,
货箱的体积:V=V排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{2800N}{1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=0.28m3.
答:(1)沉船所在的深度为45m;
(2)海水受到的压强为4.5×105Pa;
(3)货箱出水后滑轮组的机械效率约为93.3%;
(4)货箱的体积为0.28m3.
点评 本题为力学综合题,考查了速度公式、液体压强公式、效率公式、阿基米德原理的应用,利用机械打捞或从水中提升重物时应该清楚,机械的效率是变化的:出水前较低,出水过程中逐渐增大,出水后最大.
| A. | 用吸管吸饮料利用了大气压 | B. | 旗杆顶部安装定滑轮可以省力 | ||
| C. | 飞机的升力不是利用空气的浮力 | D. | 静止在桌面上的书受到平衡力 |
| A. | F甲=F乙=F丙 | B. | F甲<F乙<F丙 | C. | F甲=F乙<F丙 | D. | F甲<F乙=F丙 |
| A. | 乙图中的液体是盐水 | |
| B. | 乙图中的鸡蛋受到的浮力小于重力 | |
| C. | 甲图中的鸡蛋受到的浮力大于重力 | |
| D. | 甲、乙两图中鸡蛋受到的浮力大小相等 |
(1)实验中通过比较木块被推动的距离来判断钢球动能的大小.
(2)在图甲和图丙中,用质量不同的两个钢球从斜面上相同高度自由滚下,目的是使钢球撞击木块时的速度相同;比较甲、乙两图,得到的结论是质量相同时,速度越大,动能越大.
(3)由实验中钢球装置木块做功,同学们联想到汽车撞击行人出现交通事故的情景,并猜想到交通事故的危害程度与“超载”、“超速”有关.进一步探究,获得如表的数据:
| 实验序号 | 小球的质量(m/g) | 小球自由落下的高度(h/cm) | 木块被撞后运动的距离(s/m) |
| 1 | 20 | 20 | 16 |
| 2 | 20 | 10 | 4 |
| 3 | 40 | 20 | 32 |
| A. | 他上楼提鸡蛋的力做的功约为200J | B. | 他提鸡蛋的力做功的功率约为30W | ||
| C. | 他爬楼做的功约为6×103J | D. | 他爬楼做功的功率约为100W |
| A. | 安全锤的錘头做成尖形 | B. | 书包背带做得较宽 | ||
| C. | 压路机的锤子很重 | D. | 切蛋钢丝很细 |
| A. | 托起两个鸡蛋约用10N的力 | |
| B. | 八年级上册物理课本重约100N | |
| C. | 一名普通中学生所受的重力约为450N | |
| D. | 一张课桌所受的重力约为600N |