题目内容
1.下表是福州至厦门D6201次列车沿途部分站点的到站、发车时刻表.请根据该表回答下列问题:| 车站 | 里程/km | 到站、发车时刻 |
| 福州 | 0 | 7:12 |
| 莆田 | 105 | 7:54 7:56 |
| 泉州 | 174 | 8:17 8:19 |
| 厦门 | 276 | 9:02 |
(2)列车在7:55时,以地面为参照物列车处于静止状态; 列车在7:55的瞬时速度是0m/s.
分析 (1)从表格中找出福州到莆田的路程以及时间,根据v=$\frac{s}{t}$求出平均速度;
(2)由表格中可以知道,7:55列车停在莆田的车站,没有运动.判定物体的运动状态,取决于物体相对于参照物位置是否发生变化.
解答 解:(1)从表格中可知,列车从福州到莆田行驶的路程:
s=105km-0km=105km;
列车从福州到莆田的时间:
t=7h56min-7h12min=44min=$\frac{11}{15}$h;
列车从福州到莆田的平均速度:
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{105km}{\frac{11}{15}h}$≈143.18km/h≈39.77m/s;
(2)由表得,7:55时列车处于静止状态,故瞬时速度为零.
以地面为参照物,列车相对于地面位置没有发生变化,所以列车处于静止状态.
答:(1)列车的平均速度为143.18km/h; 合39.77m/s;
(2)静止;0.
点评 此题考查的是速度的计算、运动和静止的相对性,能从表格中获取有效信息是解答此类题目的关建,是一道基础题.
练习册系列答案
相关题目
11.如图所示,将电流表串联接入电路中A、B、C、D四个不同位置,则有( )

| A. | A点读数等于B点读数 | B. | B点的读数一定等于C点读数 | ||
| C. | A点读数大于D点读数 | D. | B点读数小于D点读数 |
11.
如图,在“研究杠杆平衡条件”实验中:
(1)实验时要先调节杠杆在水平位置平衡,这样做的目的是消除杠杆自身的重力影响,
(2)某同学在做实验时发现杠杆左端下沉,他应该将左端的平衡螺母向右调.
(3)当在A处挂三个钩码如图所示,要使杠杆平衡应在B处挂4个钩码(每个钩码质量均为100g).拿去B处钩码,改在C处用弹簧测力计竖直向上拉,杠杆平衡时弹簧测力计上的示数为6N.(g=10N/kg)
(4)下面是小明的实验记录:
这三组数据中,实验序号为1的一组数据肯定是错误的.经检查,发现是测量动力臂时读错了,实际值比记录值大还是小?偏小;通过探究,应该得出的结论是:F1L1=F2L2.
(1)实验时要先调节杠杆在水平位置平衡,这样做的目的是消除杠杆自身的重力影响,
(2)某同学在做实验时发现杠杆左端下沉,他应该将左端的平衡螺母向右调.
(3)当在A处挂三个钩码如图所示,要使杠杆平衡应在B处挂4个钩码(每个钩码质量均为100g).拿去B处钩码,改在C处用弹簧测力计竖直向上拉,杠杆平衡时弹簧测力计上的示数为6N.(g=10N/kg)
(4)下面是小明的实验记录:
| 实验序号 | 动力F1/N | 动力臂L1/m | 阻力F2/N | 阻力臂L2/m |
| 1 | 2 | 0.2 | 1 | 0.1 |
| 2 | 1 | 0.08 | 2 | 0.04 |
| 3 | 3 | 0.04 | 2 | 0.06 |
8.
已知电源电压为6V,S闭合时,下列说法正确的是( )
| A. | 若灯L1短路了,电压表的示数为0 | |
| B. | 若灯L1的灯丝烧断了,电压表的示数为0 | |
| C. | 若灯L2短路了,电压表的示数为6V | |
| D. | 若灯L2接触不良,电压表的示数为0 |