题目内容
水陆两用坦克的车体比普通坦克要大,呈船形,所以能在水中浮动.有的利用特制的履带划水前进,有的用螺旋桨推进,有的用推进器喷水前进;两用坦克在水上航速不超过15km/h的,车辆的全部重力主要是依靠浮力来支持.在水上航速超过15km/h时,浮力有所减少,这时的水动力作用不可忽视,即两种力量共同支撑着坦克,使其不会下沉.
如图所示的水陆两用坦克,总质量22t,水上最大速度为14km/h,最大航程超过90km;陆地最大速度55km/h,最大行程超过385km.履带着地的面积约4m2,可越过2.9m壕沟,这种坦克配备的是450kW的柴油机.
请你根据短文中信息,结合所学的知识回答问题:(g=10N/kg)
(1)如图所示的水陆两用坦克,在水上航行时,所受的浮力约为
2.2×105
2.2×105
N,排开水的体积约为22
22
m3.(2)如图所示的水陆两用坦克,在陆地行驶时,对地面的压强约为
5.5×104
5.5×104
Pa.以最大速度行驶385km的时间为7
7
h.(3)使水陆两用坦克前进的三种方式中,涉及到“物体间力的作用是相互的”这一重要知识的是
D
D
(填字母).A.只有履带的划水前进 B.只有螺旋桨推进
C.只有推进器喷水前进 D.三种方式都涉及
(4)履带由一块块的金属板连接而成的,每块金属板上都有一两条凸起的棱,当坦克在陆地上行驶时金属板的作用是
增大受力面积减小压强
增大受力面积减小压强
,凸起的棱的作用是增大摩擦
增大摩擦
.(5)若该坦克用的柴油机的效率为42%,柴油的热值是3.3×107J/kg.当这种水陆两用坦克在陆地以最大速度行驶,路程达到最大行程385km时,该坦克的油箱所装柴油的质量至少为多少千克?
分析:(1)知道坦克的质量,利用重力公式G=mg求坦克的重力;在水上航行时,坦克漂浮,根据漂浮条件求坦克受到的浮力;再根据阿基米德原理F浮=ρ水gV排求排开水的体积;
(2)求出了坦克的重力,坦克对地面的压力等于坦克本身的重力,根据公式p=
可求对地面的压强;已知行驶的最大速度和行驶的距离,根据公式 t=
可求行驶时间;
(3)力的作用是相互的,一个物体对另一个物体施加力的同时,也受到另一个物体力的作用,据此分析判断;
(4)压强大小的影响因素有压力大小和受力面积大小,减小压强的方法:在受力面积一定时,减小压力;在压力一定时,增大受力面积.
摩擦力大小的影响因素:压力、接触面的粗糙程度.压力越大,接触面越粗糙,摩擦力越大.
(5)由(2)求出了坦克在陆地以最大速度行驶385km的时间t,知道柴油机的功率,利用W=Pt求出柴油机做的功(有用能量),取最大效率为45%,利用η=求出柴油完全燃烧放出的热量(总能量),再根据Q放=mq求出需要的柴油的质量.
(2)求出了坦克的重力,坦克对地面的压力等于坦克本身的重力,根据公式p=
| F |
| S |
| s |
| v |
(3)力的作用是相互的,一个物体对另一个物体施加力的同时,也受到另一个物体力的作用,据此分析判断;
(4)压强大小的影响因素有压力大小和受力面积大小,减小压强的方法:在受力面积一定时,减小压力;在压力一定时,增大受力面积.
摩擦力大小的影响因素:压力、接触面的粗糙程度.压力越大,接触面越粗糙,摩擦力越大.
(5)由(2)求出了坦克在陆地以最大速度行驶385km的时间t,知道柴油机的功率,利用W=Pt求出柴油机做的功(有用能量),取最大效率为45%,利用η=求出柴油完全燃烧放出的热量(总能量),再根据Q放=mq求出需要的柴油的质量.
解答:解:(1)∵在水上航行时,坦克漂浮
轮船所受浮力:
F浮=G坦克=m坦克g=22×103kg×10N/kg=2.2×105N.
∵F浮=ρ水gV排,
∴坦克排开水的体积:v排=
=
=22m3,
(2)坦克对地面的压力:
F压=G=2.2×105N,
坦克对地面的压强:p=
=
=5.5×104Pa;
以最大速度行驶385km的时间:t=
=
=7h;
(3)坦克用履带划水前进、用螺旋桨推进、用推进器喷水前进,三种形式都是给水一个向后的作用力,由于物体间力的作用是相互的,水给坦克一个向前的推力,使坦克前进,故选D.
(4)坦克履带是用一块块金属板连接而成的,是为了在压力一定时,增大受力面积来减小拖拉机对路面的压强,保护路面;
每块金属板上都有1~2条凸起的棱,是为了在压力一定时,通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的.
(5)由(2)计算可知,坦克在陆地以最大速度行驶385km的时间:
t=7h,
柴油机做的功:
W有=Pt=450×1000W×7×3600s=1.134×1010J
∵η=
,η=45%,
柴油完全燃烧放出的热量
Q放=
=
=2.7×1010J,
需要柴油的质量:
m柴=
=
=818.2kg,
所以水陆两用坦克的油箱所装柴油的质量一定超过818.2kg.
故答案为:(1)2.2×105,22;
(2)5.5×104,7;
(3)D;
(4)增大受力面积减小压强;增大摩擦;
(5)油箱所装柴油的质量一定超过818.2kg.
轮船所受浮力:
F浮=G坦克=m坦克g=22×103kg×10N/kg=2.2×105N.
∵F浮=ρ水gV排,
∴坦克排开水的体积:v排=
| F浮 |
| ρ水g |
| 2.2×105N |
| 1×103kg/m3×10N/kg |
(2)坦克对地面的压力:
F压=G=2.2×105N,
坦克对地面的压强:p=
| F压 |
| S |
| 2.2×105N |
| 4m2 |
以最大速度行驶385km的时间:t=
| s |
| v |
| 385km |
| 55km/h |
(3)坦克用履带划水前进、用螺旋桨推进、用推进器喷水前进,三种形式都是给水一个向后的作用力,由于物体间力的作用是相互的,水给坦克一个向前的推力,使坦克前进,故选D.
(4)坦克履带是用一块块金属板连接而成的,是为了在压力一定时,增大受力面积来减小拖拉机对路面的压强,保护路面;
每块金属板上都有1~2条凸起的棱,是为了在压力一定时,通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的.
(5)由(2)计算可知,坦克在陆地以最大速度行驶385km的时间:
t=7h,
柴油机做的功:
W有=Pt=450×1000W×7×3600s=1.134×1010J
∵η=
| W有 |
| Q放 |
柴油完全燃烧放出的热量
Q放=
| W有 |
| η |
| 1.134×1010J |
| 42% |
需要柴油的质量:
m柴=
| Q放 |
| q |
| 2.7×1010J |
| 3.3×107J/kg |
所以水陆两用坦克的油箱所装柴油的质量一定超过818.2kg.
故答案为:(1)2.2×105,22;
(2)5.5×104,7;
(3)D;
(4)增大受力面积减小压强;增大摩擦;
(5)油箱所装柴油的质量一定超过818.2kg.
点评:本题考查了重力的公式、阿基米德原理及推导公式、效率公式、燃料完全燃烧放热公式、功率公式、压强公式、速度公式、压强和摩擦力,知识点多、综合性强,属于难题,但涉及到新型水路两用坦克,学生感兴趣!
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