题目内容

如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过______（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而______（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．

载重汽车的轮子比普通汽车的轮子多，轮胎比普通汽车的轮胎宽，是在压力一定时，增大受力面积来减小载重汽车对地面的压强．
故答案为：增大；减小．

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15、物理知识在生活中有许多应用：
（1）如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过

（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而

（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．
（2）飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度

（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向

（选填“上”或“下”）的压力．

如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过

（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而

（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．

物理知识在生活中有许多应用：
（1）如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．
（2）飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向（选填“上”或“下”）的压力．

如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．

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（1）如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．
（2）飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向（选填“上”或“下”）的压力．