题目内容
6.为了安全,现在的轿车上一般都配有安全气囊,安全气囊会在车子发生严重撞击时,自动充气弹出,保护车内的人不会由于具有惯性撞到车身而受损.轿车刹车时,轮胎几乎静止,采用增大压力的方法增大摩擦力.分析 (1)一切物体都有保持原有运动状态的性质,叫做惯性.车子发生严重撞击时,人会由于惯性还会继续向前运动,安全气囊能起到保护的作用;
(2)增大摩擦力的方法:在接触面粗糙程度一定时,增大压力、增大摩擦力;在压力一定时,增大接触面的粗糙程度、增大摩擦力.
解答 解:(1)人和汽车一起高速行驶,在车子发生严重撞击时,人由于惯性要保持原来的运动状态,继续前行,此时安全气囊自动充气弹出,阻止人继续前进,不会撞到车上.
(2)轿车刹车时,产生较大的压力,轮胎和地面间摩擦力增大,所以轿车可以停下.
故答案为:具有惯性;增大压力.
点评 此题主要考查学生对增大或减小摩擦的方法和惯性现象的理解.惯性现象在现实生活中随处可见,和我们的生活密切相关,学习中要注意联系实际,用所学惯性知识解决生活中的实际问题.
练习册系列答案
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16.下列关于物理概念的说法中,错误的是( )
| A. | 物体之间的摩擦总是有害的 | |
| B. | 同种液体压强的大小只与液体的深度有关 | |
| C. | 功等于力与物体移动距离的乘积 | |
| D. | 功率越大的机械做功越快,机械效率也越高 |
17.甲、乙两列高铁在两条平行的铁轨上匀速行驶,两车交汇时,甲车座位上的乘客从车窗看到地面上的树木向南运动,看到乙车向北运动.由此可判断( )
| A. | 甲、乙两车都向北运动,且甲车比乙车快 | |
| B. | 甲、乙两车都向南运动 | |
| C. | 甲、乙两车都向北运动,且乙车比甲车快 | |
| D. | 甲车向南运动,乙车向北运动 |
1.下列与压强有关的说法中,正确的是( )
| A. | 船闸利用了连通器的原理实现船只通航 | |
| B. | 学生用吸管吸“早餐奶”与大气压无关 | |
| C. | 托里拆利实验最先证明了大气压的存在 | |
| D. | 大气压强与地势有关,高度越高,大气压越大 |
18.下列对因果关系的分析中正确的是( )
| A. | 汽油能除去油污,是因为发生乳化作用 | |
| B. | 硫酸钾可用作化肥,是因为其中含有氧元素 | |
| C. | 铁丝受力弯曲,是因为力可以改变物体形状 | |
| D. | 雨天汽车低速行驶,是由于车轮与地面的摩擦较大 |
15.如图所示电路,电源电压保持不变,R1 为滑动变阻器,R2、R3为定值电阻,下列说法正确的是( )
| A. | 只闭合开关S1时,R1与R3串联,滑片向左滑动,电压表的示数变大 | |
| B. | 先闭合开关S1,再闭合S3,滑片不动,电压表与电流表示数之比变小 | |
| C. | S1、S2、S3都闭合时,R1与R2并联,滑片向左滑动,电流表示数变大,电压表的示数不变,电路消耗的功率变大 | |
| D. | 只闭合开关S1时,电流表的示数为I1;只闭合开关S2时,电流表的示数为I2,I1有可能等于I2 |
16.小薇和小亮两位同学在“探究电流与电压的关系”的实验中,电源使用两节新干电池,滑动变阻器R′的规格是“20Ω 2A”.

(1)如图甲所示是小薇画出的电路图,小亮进行实物连线如图乙所示,请你在虚线框内把电路图补画完整(要求所补画的元件与实物电路对应).
(2)开关闭合前,小亮发现电流表的指针如图丙所示,其原因是电流表指针没有调零;
(3)滑动变阻器在本次实验中除了保护电路,还有一个作用改变定值电阻两端的电压;
(4)确认电路无误后,闭合开关进行实验,第5次实验时电流表示数为0.5A,电压表示数如图丁所示,记为2.5V;他们记录的数据如表所示,老师指出其中一组数据有拼凑的嫌疑,你认为是第①组(填写实验序号),理由是通过定值电阻R的电流最小值为0.12A,不可能达到0.1A;
(5)排除有拼凑嫌疑的数据后,分析数据可以提到的结论是:在电阻一定时,通过导体的电流与导体两端的电压成正比.
(1)如图甲所示是小薇画出的电路图,小亮进行实物连线如图乙所示,请你在虚线框内把电路图补画完整(要求所补画的元件与实物电路对应).
(2)开关闭合前,小亮发现电流表的指针如图丙所示,其原因是电流表指针没有调零;
(3)滑动变阻器在本次实验中除了保护电路,还有一个作用改变定值电阻两端的电压;
(4)确认电路无误后,闭合开关进行实验,第5次实验时电流表示数为0.5A,电压表示数如图丁所示,记为2.5V;他们记录的数据如表所示,老师指出其中一组数据有拼凑的嫌疑,你认为是第①组(填写实验序号),理由是通过定值电阻R的电流最小值为0.12A,不可能达到0.1A;
| 实验序号 | ① | ② | ③ | ④ | ⑤ |
| 电压/V | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | |
| 电流/A | 0.10 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 |