题目内容
6.某学习小组为了研究小车在足够长斜面上的运动规律.他们每次使小车均从斜面上A点静止释放,沿斜面向下运动,利用秒表和刻度尺测出其运动时间和通过的路程,记录的数据如下表.| 从A点开始计时的时间t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 从A点开始的路程s/cm | 0 | 4.00 | 16.00 | 36.00 | 64.00 | 100.00 |
| 相应的平均速度v/(cm/s) | 4 | 8 | 12 | 16 |
(2)实验中应使斜面坡度较缓(“缓”或“陡”),其目的是方便测量运动时间;
(3)物块5s内的平均速度为20.00cm/s;
(4)小车在斜面上做变速(选填“匀速”或“变速”)直线运动;
(5)若在测量过程中小车过了A点才开始计时,测得小车在AC 段的平均速度vAC会偏大(选填“大”或“小”).
分析 (1)测量速度实验的原理:v=$\frac{s}{t}$;
(2)斜面坡度越小,小车速度变化越慢,小车运动时间越长,越方便时间的测量;
(3)从表中读出路程,根据v=$\frac{s}{t}$计算出平均速度;
(4)分析计算的数据,判断小车的运动情况;
(5)在测量过程中小车过了A点才开始计时,测量时间测小了,路程不变,平均速度就会变大.
解答 解:(1)该实验是根据公式v=$\frac{s}{t}$进行测量的;
(2)斜面坡度越大,小车沿斜面向下加速运动越快,过某点的时间会越短,计时会越困难,所以为使计时方便,斜面坡度应较缓些;
(3)物块5s内的平均速度为:v=$\frac{s}{t}$=$\frac{100.00cm}{5s}$=20.00cm/s;
(4)分析表格数据可知,小车的运动速度越来越快,经过的路线是直线,因此小车做变速直线运动,不是匀速直线运动;
(5)在测量过程中小车过了A点才开始计时,测量时间就会测小了,路程不变,根据v=st可知,平均速度就会变大.
故答案为:(1)v=$\frac{s}{t}$;(2)缓;运动时间;(3)20.00;(4)变速;(5)大.
点评 此题为“测小车的平均速度”的实验,考查学生对平均速度及其计算的理解,以及时间测量的大小对平均速度的影响,是一道常见题型.
练习册系列答案
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14.关于晶体和非晶体说法正确的是( )
| A. | 晶体没有固定的熔点 | B. | 非晶体没有固定的熔点 | ||
| C. | 晶体有固定的熔点 | D. | 非晶体有固定的熔点 |
1.
小明同学在探究“决定导体电阻大小的因素”时,做出了如下猜想:
猜想①:导体的电阻与导体的材料有关;
猜想②:导体的电阻与导体的长度有关;
猜想③:导体的电阻与导体的横截面积有关.
供选择的器材有:小灯泡、电池、电流表、开关、导线和导体(具体规格如下表所示)
请在方框内画出实验电路图,并完成下列填空(只填序号):
(1)要验证猜想①,亮亮同学应选择的两段导体是A和C;
(2)要验证猜想②,亮亮同学应选择的两段导体是C和D;
(3)要验证猜想③,亮亮同学应选择的两段导体是B和C.
(4)这种物理研究方法,通常叫做控制变量法.
猜想①:导体的电阻与导体的材料有关;
猜想②:导体的电阻与导体的长度有关;
猜想③:导体的电阻与导体的横截面积有关.
供选择的器材有:小灯泡、电池、电流表、开关、导线和导体(具体规格如下表所示)
| 序号 | 材料 | 长度(m) | 横截面积(mm2) |
| A | 镍铬合金 | 0.8 | 0.5 |
| B | 锰铜 | 0.8 | 1 |
| C | 锰铜 | 0.8 | 0.5 |
| D | 锰铜 | 1.2 | 0.5 |
(1)要验证猜想①,亮亮同学应选择的两段导体是A和C;
(2)要验证猜想②,亮亮同学应选择的两段导体是C和D;
(3)要验证猜想③,亮亮同学应选择的两段导体是B和C.
(4)这种物理研究方法,通常叫做控制变量法.
11.高铁列车在飞驰,我们说列车行李架上的行李箱是运动的,可选下面那些物品为参照物( )
| A. | 火车头、车厢座椅、树木 | B. | 树木、房屋、迎面驶来的列车 | ||
| C. | 火车头、车厢座椅、座椅上的乘客 | D. | 座椅上的乘客、房屋、行李架 |
15.你所使用的三角尺,其分度值是( )
| A. | 1dm | B. | 1cm | C. | 1mm | D. | 1μm |
16.某导体两端的电压为5V,通过的电流为1A,若它两端的电压变为0V,则它的电阻和通过它的电流分别是
( )
( )
| A. | 5Ω 1A | B. | 5Ω 0A | C. | 0.2Ω 0A | D. | 0Ω 0A |