题目内容
11.| A. | I1>I2>I3,U1=U2-U3 | B. | I1=I2=I3,U1=U2=U3 | ||
| C. | I1=I2-I3,U1=U2=U3 | D. | I1<I2<I3,U1=U2+U3 |
分析 先由电路图分析出两个灯泡是并联关系,电流表A1测量L1的电流,A2测量干路中的电流,A3测量L2的电流;
再看图可知:V1并联在L1两端,故测量的L1的电压,同理,V2测量的是总电压,V3测量的是L2两端的电压,根据并联电路的电压规律可确定电压关系.
解答 解:由图可知,因为L1与L2并联,
电流表A1测量L1的电流,A2测量干路中的电流,A3测量L2的电流;
根据并联电路的电流特点可知,I1=I2-I3,
已知两个灯泡是并联关系,V1测量的L1的电压,V2测量的是总电压,V3测量的是L2两端的电压,
根据并联电路的电压规律可知,U1=U2=U3.故C正确,ABD错误.
故选C.
点评 解决此题的关键是认真的分析电路图,观察出两个灯泡是串联还并联,再观察电压表测量的是谁的电压.电流表在电路中相当于导线,而电压表相当于断路.
练习册系列答案
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6.
如图所示电路,当合上开关S后,电压表V1的示数为6V,V2的示数为2.4V,则L1,L2两端的电压分别是( )
| A. | 3.6 V,2.4 V | B. | 2.4 V,3.6 V | C. | 6 V,2.4 V | D. | 2.4 V,6 V |
6.从上海到南京的2526次普通列车运行时刻表如表Ⅰ所示,从上海到南京的D412次动车组运行时刻表如表Ⅱ所示
表Ⅰ:2526次普通列车
表Ⅱ:D412次动车组
(1)2526次普通列车由上海驶往南京,全程的平均速度是多少?
(2)D412次动车组由上海驶往南京,全程平均速度是多少?
(3)由上海驶往南京,乘坐D412次动车组比乘坐2526次普通列车可节省多少时间?
表Ⅰ:2526次普通列车
| 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 | |
| 到站时间 | 07:24 | 08:22 | 11:30 | |
| 发车时间 | 06:30 | 07:26 | 08:24 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
| 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 | |
| 到站时间 | 09:51 | 10:32 | 11:45 | |
| 发车时间 | 09:15 | 09:53 | 10:34 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
(2)D412次动车组由上海驶往南京,全程平均速度是多少?
(3)由上海驶往南京,乘坐D412次动车组比乘坐2526次普通列车可节省多少时间?
1.小船在河里顺流而下,船上坐着一个人,河岸上有树.下列说法正确的是( )
| A. | 相对于人来说,树是静止的 | B. | 相对于树来说,船静止的 | ||
| C. | 相对于人来说,船是静止的 | D. | 相对于树来说,人是静止的 |