题目内容

小明和小杰握住两根较光滑的木棍，小华将绳子的一端系在其中一根木棍上，然后如图所示依次将绳子绕过两根木棍，小明和小杰相距一定的距离握紧木棍站稳后，小华在图A处拉绳子的另一端，用很小的力便能拉动他们．

（1）两根木棍和绳子组成的机械相当于＿＿＿＿．

（2）若小华所用的拉力为20N，则小明和小杰受到的拉力分别为＿＿＿＿N、＿＿＿＿N（摩擦忽略不计）．

练习册系列答案
相关题目

如图所示，在平静的湖边有一盏路灯标记为S，潜水爱好者在水下E处看到路灯的像为S′．

（1）请画出水下E处的人看到路灯S的入射光线；

（2）作出该入射光线的反射光线；

（3）根据平面镜成像特点画出路灯S通过水面所成的像A．

关于滑动变阻器的使用，下列说法错误的是（ ）

A. 使用滑动变阻器时必须有电流通过滑片，否则不能变阻

B. 使用前应将滑片置于电阻最大处

C. 通过变阻器的电流不能超过允许通过的最大电流值

D. 调光台灯内的变阻器与灯并联

阅读短文，回答问题：

汽车的再生制动器

目前大多数汽车刹车时均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的动能转化为内能释放掉，形成了能源的浪费．而现在的混合动力汽车采用再生制动器，它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存起来，同时产生汽车所需的制动力，从而有效减少了汽车的燃油消耗、污染物排放和制动器摩擦片的磨损．

汽车刹车时再生制动器是无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求．若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

再生制动器只会把一部分的动能再生使用，其余的动能转化为内能．汽车正常行驶时，将发动机关闭直至汽车停止的过程中，通过再生制动器将动能转化为电能的效率称为储能效率．储能效率根据不同的使用环境有所不同。

（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于（ ）

A、电动机 B、发电机 C、汽油机

（2）汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是（ ）

A．逐渐增大

B．先增大后不变

C．先增大后减小

D．先增大,后不变,再减小

（3）在甲图中画出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图像．

（4）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时，油压制动器还需产生＿＿＿＿N的刹车阻力．

（5）某次测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v ，计算出动能E k ，画出了对应的E k -s 图像如乙图所示．由图像可以求出此次测试中的储能效率为＿＿＿＿．

A. 40% B. 60% C. 66.7% D. 90%

2013年12月14日11分，我国自行研制的“嫦娥三号”登月探测器，载着质量为140kg“玉兔号”月球车到达月球．月球车以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、昼夜温差大等极端环境．到达月球后月球车的质量是＿＿＿＿kg，它采集到的信息是通过＿＿＿＿发回地球的，它的动力装置选用电动机而不是内燃机，其原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿．

2016年4月，赵先生家中井水突然变热至47℃，维修电工访谈得知：水井内有抽水泵（电动机），原来可以正常工作，井水温度也正常；自从水泵坏了之后，开关S就一直断开，但井水温度从此明显变高，电工检测发现：开关处确实断开，但水泵和井水都带电．由此可知，赵先生家水泵电路的实际连接方式为下图中的（ ）

为了验证装在试管里的固态碘受热升华，甲同学直接将试管放在酒精灯火焰上，如图甲所示；乙同学将试管浸入热水槽中,如图乙所示,两试管都会出现碘蒸气．已知：碘的熔点是114℃、沸点是184℃；水的沸点是100℃，酒精灯火焰温度约为400℃．下列说法正确的（ ）

A．固态碘受热后，碘的内能增加，碘分子热运动减慢

B．碘升华是从液态变为气态

C．更合理反映碘升华的是实验甲

D．给碘加热的过程利用了热传递

如图甲所示，用吸管吸饮料时，是 使饮料上升到嘴里。如果向静止悬挂的气球右侧面吹气（如图乙），发现气球将向人 （左/右）侧运动。

电气化铁路的高压输电线，无论在严冬还是盛夏都要绷直，才能使高压线与列车的电极接触良好，这就必须对高压线施加恒定的拉力。为此，工程师设计了如图所示的恒拉力系统，其简化原理图如图所示。实际测量得到每个水泥块的体积为1．5×10-2m3，共悬挂20个水泥块。已知水泥块的密度为2．6×103kg/m3，g取10N/kg。

（1）每个水泥块的重力是多少？

（2）滑轮组对高压线的拉力是多大？

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