题目内容
2008年8月1日，京津城际高速铁路正式开通运营，使用的是国产“和谐号”CRH3型动车组（如图所示）．该车车厢内部设有独特的空气调节系统，夏天送冷风时，车顶中部和车窗下部的送风量之比约为3：1；冬天送热风时，车顶中部和车窗下部的送风量之比约为1：3这样送出的风平和、均匀，保障车厢各处温度适宜．请定性解释采用这种送风比例设计的原因．分析：通过题意可知，“和谐号”的空气调节系统无论是冬季送暖风还是夏季送凉风，风都是从上下两个送风口送出的．
分析这种送风方式与一个送风口送风，哪种设计的方法更能达到送出的风平和、均匀、且车厢各处温度适宜．从而可以得到答案．
分析这种送风方式与一个送风口送风，哪种设计的方法更能达到送出的风平和、均匀、且车厢各处温度适宜．从而可以得到答案．
解答：解：（1）温度低的空气密度大，冷风从车顶吹进来后，快速下沉，结合窗下部的送风口送风可使整个车厢温度很快均匀降低．
（2）温度高的空气密度小，热风从下部吹进来后，快速上升，结合车顶送风口送风可使整个车厢温度很快均匀升高．
（2）温度高的空气密度小，热风从下部吹进来后，快速上升，结合车顶送风口送风可使整个车厢温度很快均匀升高．
点评：手段是为目的服务的，此题题目中告诉的目的：送出的风平和、均匀，保障车厢各处温度适宜，是解决此题的突破口．
练习册系列答案
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京津城际高铁是中国第一条具有自主知识产权、运营速度世界最快的高速铁路，于2008年8月1日投入运营，全长120公里．京津城际高铁打开了中国铁路迈向“高速时代”的大门．其中 C2010动车组从天津7：45发车，8：15到达北京南站． 
2008年8月1日，为迎接“北京奥运会”，连接北京和天津的京津城际铁路正式运营．如图的“和谐号”列车在首航中，只用了25分20秒就完成了从北京到天津全长120公里的旅程，让人体验了“陆地飞翔”的感觉，也使“异地工作”成为可能．
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