阅读下面的短文，回答问题：
1月中旬以来，我国发生罕见大范围雨雪天气，全国降水日数突破极值．此次大范围持续性低温雨雪冰冻天气对我国公路、铁路、航空、电力供应以及人民群众生活造成了严重的影响和损失．从2008年1月10日开始，我国南方的湖南、江西和贵州等地区大气低层出现强逆温层，700-850百帕出现温度较高的正温区，温度可达7℃以上，厚度为2000-3000米，而在900-925百帕的近地层出现厚度为500-1000米左右的负温度区，近地面温度一般在0到-5℃，而且近地层相对湿度可达90%以上．
这种持续性强逆温使得云中形成的雪落入足够厚的暖层后，完全融化，形成雨水，当雨水继续下落进入近地层薄的低温区后，来不及冻结，以过冷雨水的形式存在，这种过冷雨水一旦碰到线路、树枝、地面等固体表面，就会出现快速冻结，但由于冻结过程会释放大量的潜热，提高了冰表面温度，减缓了冻结过程，这样导致冻雨在线路、树枝等上滑动，最后形成枝状冰体，由于冻结速度较慢，这样形成的冰看起来是比较透明的．
（1）短文中包含的物态变化有．（两个即可）
（2）通过阅读短文你认为造成电力供应中断的原因是线路的．
（3）由于冰雪聚集太厚，线路不堪重负，许多被压断，这是力使__．

1月中旬以来，我国发生罕见大范围雨雪天气，全国降水日数突破极值．此次大范围持续性低温雨雪冰冻天气对我国公路、铁路、航空、电力供应以及人民群众生活造成了严重的影响和损失．从2008年1月10日开始，我国南方的湖南、江西和贵州等地区大气低层出现强逆温层，700﹣850百帕出现温度较高的正温区，温度可达7℃以上，厚度为2000﹣3000米，而在900﹣925百帕的近地层出现厚度为500﹣1000米左右的负温度区，近地面温度一般在0到﹣5℃，而且近地层相对湿度可达90%以上．这种持续性强逆温使得云中形成的雪落入足够厚的暖层后，完全融化，形成雨水，当雨水继续下落进入近地层薄的低温区后，来不及冻结，以过冷雨水的形式存在，这种过冷雨水一旦碰到线路、树枝、地面等固体表面，就会出现快速冻结，但由于冻结过程会释放大量的潜热，提高了冰表面温度，减缓了冻结过程，这样导致冻雨在线路、树枝等上滑动，最后形成枝状冰体，由于冻结速度较慢，这样形成的冰看起来是比较透明的．

（1）短文中包含的物态变化有　_________　。（两个即可）
（2）通过阅读短文你认为造成电力供应中断的原因是线路的　_________　。
（3）由于冰雪聚集太厚，线路不堪重负，许多被压断，这是力使　_________　。

阅读：

据《中国新闻网》报道：2008年1月10日以来在中国发生的极为严重的低温雨雪冰冻灾害，持续时间之长，降温幅度和降水强度之大，覆盖地域之广，历史罕见，对经济社会发展产生了严重的影响。

灾害发生时段恰逢春运高峰，主要发生地域又是我国交通、电力、煤炭和其它物资运送的重要通道和人口稠密地区，因此灾害造成的损失和影响呈现叠加放大效应，给灾区群众生产生活造成了很多困难。截止2月12日，灾害波及21个省(区、市、兵团)，因灾死亡107人，失踪8人，紧急转移安置151.2万人，累计救助铁路公路滞留人员192.7万人；农作物受灾面积1.77亿亩，绝收2530万亩；森林受损面积近2.6亿亩；倒塌房屋35.4万间；因灾直接经济损失1111亿元。其中湖南、贵州、江西、安徽、湖北、广西、四川等省(区)受灾较为严重。

积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变。路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力减小，汽车易左右滑摆。同时，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故。专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对汽车的危害也不一样。当积雪厚度在5~15cm，气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故。因为在这种条件下，路面上的冰雪常会呈“夜冻昼化”状态。此时，护路工人常在路面上撒大量的盐，以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，融化了的冰雪不再结冰，从而减少交通事故的发生。

提出问题：在相同气温条件下，为什么水不再结冰了？

猜想与假设：请你用学过的物理知识，针对这一现象产生原因提出一个合理的猜想，并说出你猜想的理由。

猜想：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　理由：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

设计实验方案：针对你的猜想，设计一个实验方案验证猜想的正确性。

实验方案及主要步骤：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

分析与交流；除了在路面上撒盐外，你还有什么常用的办法，可以避免减少交通事故，这样做的道理是什么？

方法：　　　　　　　　　　　道理：　　　　　　　　　　　　

试题分类