Question

3．2014年12月28日，青荣城际铁路正式通车，这不仅方便了人们的出行，而且拉近了城市之间的距离，实现了“半岛一小时生活圈”．动车组列车用大功率的电动机提供动力，列车到站前停止供电，电动机线圈随车轮转动，带动发电机发电，这个过程车速从200km/h减到90km/h，在90km/h以下才进行机械刹车，下列说法正确的是（　　）

• A． 减速发电过程中应用了电磁感应原理
• B． 机械刹车过程中是内能转化为机械能
• C． 进站前停止供电列车仍能继续前行是受到惯性力的作用
• D． 人站在安全线以外是为防止列车运行时车体附近空气流速大、压强大，把人推向列车

Answer 1

分析 （1）（2）先判断电力列车在正常行驶时和减速存储能量时的能量转化情况，再判断这种转化应用了什么原理．电力列车在减速存储能量时，由机械能转化为电能，靠电磁感应现象原理来工作．
（3）惯性是物体本身的一种性质，不是力；
（4）对于流体来说，流速大，压强小，流速小，压强大；

解答 解：A、减速发电，即相当于一个发电机，所以是电磁感应现象，故A正确；
B、减速时机械能减小，以电能的形式存储起来，电能增加，能量的转化是机械能转化为电能，故B错误；
C、惯性是物体本身的一种性质，不是力，故C错误；
D、乘客离列车太近，列车开动时，使人和列车之间的空气流动速度快，压强变小，离站台远的地方气体相对流速较慢，压强较大，人在内外压强差的作用下，被强大的气流压向列车，从而造成危险，故D错误；
故选A．

点评 该题考查了能量的转化、电磁感应的应用、惯性的理解和流体压强和流速关系的理解，是一道综合题．