题目内容
2．（1）请在图甲中画出物体AB经过平面镜所成的像．（2）请在图乙中画出小球所受浮力的示意图．
（3）请用笔画线代替导线连接图丙所示电路，要求：L1和L2并联，开关S控制整个电路．
分析 （1）平面镜成像的特点是：像物大小相等、到平面镜的距离相等、连线与镜面垂直、左右互换，即像物关于平面镜对称；
（2）小球在水中受重力与浮力的作用，重力的方向竖直向下，浮力的方向竖直向上；
（3）根据题意可知，灯L1和L2并联，开关同时控制灯L1和L2，说明开关在干路中．
解答 解：（1）分别作出物体AB端点A、B关于平面镜的对称点A′、B′，用虚线连接A′、B′即为AB在平面镜中的像；
（2）过球心沿竖直向上的方向画一条带箭头的线段，用符号F浮表示；如图所示：
（3）根据电流流向，电流从电源正极经开关后开始分支，分别经过两个灯泡回到电源负极，如下图所示：
点评 （1）在平面镜成像作图中，若作出物体在平面镜中所成的像，要先根据像与物关于平面镜对称，先作出端点和关键点的像点，再用虚线连接各点即为物体的像．（2）力的示意图是用一个带箭头的线段把力的大小、方向、作用点三个要素表示出来，线段的长短表示力的大小，箭头表示力的方向，线段起点或终点表示力的作用点．
（3）本题考查了实物电路图的连接，关键是根据题意和开关的作用判断开关的位置．
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13．
路灯给我们夜晚的生活带来了方便．风、光互补路灯兼具了风力发电、太阳能发电两者优势，它同时安装了风力发电机和太阳能电池板，有风时通过风力发电机发电，有阳光时通过太阳能电池板发电，如图所示．太阳能电池是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片．蓄电池是一个化学电源，其充电与放电过程是一种可逆的化学反应．太阳能电池板可以将电能转化为化学能储存至电池中，在夜间供路灯照明使用．下表是某型号风、光互补路灯系统的部分技术参数，其中光电转化效率是指太阳能电池板将光能转化为电能的效率．蓄电池容量是指蓄电池放电电流与放电总时间的乘积．
（1）能源的种类繁多，人们从不同角度UI能源进行了分类，太阳能和风能都属于可再生能源．（选填“二次”、“可再生”或“不可再生”）
（2）白天太阳能电池板把接收到的太阳能转化成电能，然后转化成化学能储存在蓄电池内，到晚上再把它转化成电能为路灯供电．
（3）利用风力发电时．是将机械能转化为电能．
（4）当太阳光照射到电池板表面处每平方米的功率为1000W时，该太阳能电池板的输出功率为80W．
路灯给我们夜晚的生活带来了方便．风、光互补路灯兼具了风力发电、太阳能发电两者优势，它同时安装了风力发电机和太阳能电池板，有风时通过风力发电机发电，有阳光时通过太阳能电池板发电，如图所示．太阳能电池是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片．蓄电池是一个化学电源，其充电与放电过程是一种可逆的化学反应．太阳能电池板可以将电能转化为化学能储存至电池中，在夜间供路灯照明使用．下表是某型号风、光互补路灯系统的部分技术参数，其中光电转化效率是指太阳能电池板将光能转化为电能的效率．蓄电池容量是指蓄电池放电电流与放电总时间的乘积．| 太阳能电池板 | 蓄电池 | ||
| 电池板的面积 | 0.5m2 | 蓄电池容量 | 150Ah |
| 光电转化效率 | 16% | 额定电压 | 12V |
（2）白天太阳能电池板把接收到的太阳能转化成电能，然后转化成化学能储存在蓄电池内，到晚上再把它转化成电能为路灯供电．
（3）利用风力发电时．是将机械能转化为电能．
（4）当太阳光照射到电池板表面处每平方米的功率为1000W时，该太阳能电池板的输出功率为80W．
10．
下表是某品牌汽车《驾驶守则》中的部分安全距离表格．
其中反应距离指驾驶员从发现情况到开始刹车过程中汽车匀速行驶的距离，刹车距离指从刹车到停下过程中汽车减速行驶的距离．停车距离x为反应距离与刹车距离之和．
刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一．图中所示的图线分别为甲、乙两不同品牌汽车在同一路面上紧急刹车过程中的实际刹车距离s与刹车前的车速v的关系图象．实验表明，一般家用小排量汽车的耗油量为每百公里7L-10L，而刹车过程中汽车的耗油量会有明显增加，因此在车辆较多的路面上应减速慢行，尽量减少刹车的次数．
（1）燃油属于不可再生（选填可再生/不可再生）能源．
（2）一汽车在某次行驶中，消耗燃油0.63kg，则完全燃烧这些燃油产生的热量为2.898×107J，（燃油的热值q=4.6×107J/kg）．
（3）若驾驶员的反应时间（即汽车行驶反应距离L的过程中所经历的时间）一定，则表格中B的数据应为60m．
（4）图中乙（选填甲/乙）车的刹车性能较好，你判断的依据是相同速度刹车距离短．
（5）汽车保持恒定功率90kw在平直路面行驶时，其所受阻力大小为3000N，则汽车匀速行驶时的速度为v=108km/h，根据表格中的数据可推断，这一速度所对应的刹车距离应为72.9m．
下表是某品牌汽车《驾驶守则》中的部分安全距离表格．| 刹车前的车速v（km/h） | 反应距离L（m） | 刹车距离s （m） | 停车距离x（m） |
| 40 | 10 | 10 | 20 |
| 60 | 15 | 22.5 | 37.5 |
| 80 | A=（ ） | 40 | B=（ ） |
| 120 | 30 | 90 | 120 |
刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一．图中所示的图线分别为甲、乙两不同品牌汽车在同一路面上紧急刹车过程中的实际刹车距离s与刹车前的车速v的关系图象．实验表明，一般家用小排量汽车的耗油量为每百公里7L-10L，而刹车过程中汽车的耗油量会有明显增加，因此在车辆较多的路面上应减速慢行，尽量减少刹车的次数．
（1）燃油属于不可再生（选填可再生/不可再生）能源．
（2）一汽车在某次行驶中，消耗燃油0.63kg，则完全燃烧这些燃油产生的热量为2.898×107J，（燃油的热值q=4.6×107J/kg）．
（3）若驾驶员的反应时间（即汽车行驶反应距离L的过程中所经历的时间）一定，则表格中B的数据应为60m．
（4）图中乙（选填甲/乙）车的刹车性能较好，你判断的依据是相同速度刹车距离短．
（5）汽车保持恒定功率90kw在平直路面行驶时，其所受阻力大小为3000N，则汽车匀速行驶时的速度为v=108km/h，根据表格中的数据可推断，这一速度所对应的刹车距离应为72.9m．
7．
如图所示，一物体（长方体）漂浮在液面上，在力F的作用下匀速下降至图中的虚线位置，在物体匀速下降的过程中（不计水的摩擦阻力），下列说法正确的是（ ）
如图所示，一物体（长方体）漂浮在液面上，在力F的作用下匀速下降至图中的虚线位置，在物体匀速下降的过程中（不计水的摩擦阻力），下列说法正确的是（ ）| A． | 物体所受浮力不断增大 | |
| B． | 水对物体下表面的压强先增大后不变 | |
| C． | 容器对地面的压强不断增大 | |
| D． | 水对容器底部的压强先增大后不变 |
14．在探究“导体的电阻跟哪些因素有关”的问题时，老师引导同学们做了如下实验：
（1）猜想：导体的电阻可能与导体的长度、横截面积、材料和温度有关．
（2）实验时，同学们用如图甲所示的实验装置分别把a、b、c、d四根金属丝接入电路A、B两点之间，探究结果如表所示：
①当选用b、c两根金属丝时，可探究导体的电阻跟导体长度的关系，得到的结论是：当导体的材料和横截面积相同时，导体越长，导体的电阻越大．
②当选用a、b两根金属丝时，可探究导体的电阻跟导体横截面积的关系，得到的结论是：当导体的材料和长度相同时，导体横截面积越大，导体的电阻越小．
（3）小明小组还做了如图乙所示的实验，这是为了探究导体的电阻与温度的关系．
（4）实验中同学们发现：在电源电压一定时，由于所选电阻丝的阻值相差太小，灯泡的亮度变化不明显．对这种现象你认为可采取的措施是：在电路中再串联一块电流表．
（1）猜想：导体的电阻可能与导体的长度、横截面积、材料和温度有关．
（2）实验时，同学们用如图甲所示的实验装置分别把a、b、c、d四根金属丝接入电路A、B两点之间，探究结果如表所示：
| 序号 | 材料 | 长度/m | 横截面积/mm2 | 灯泡亮度 |
| a | 镍铬合金丝 | 1 | 1 | 较亮 |
| b | 镍铬合金丝 | 1 | 0.5 | 较暗 |
| c | 镍铬合金丝 | 2 | 0.5 | 最暗 |
| d | 铜丝 | 1 | 1 | 最亮 |
①当选用b、c两根金属丝时，可探究导体的电阻跟导体长度的关系，得到的结论是：当导体的材料和横截面积相同时，导体越长，导体的电阻越大．
②当选用a、b两根金属丝时，可探究导体的电阻跟导体横截面积的关系，得到的结论是：当导体的材料和长度相同时，导体横截面积越大，导体的电阻越小．
（3）小明小组还做了如图乙所示的实验，这是为了探究导体的电阻与温度的关系．
（4）实验中同学们发现：在电源电压一定时，由于所选电阻丝的阻值相差太小，灯泡的亮度变化不明显．对这种现象你认为可采取的措施是：在电路中再串联一块电流表．
11．对以下实验装置所研究物理问题的描述中，正确的是（ ）
| A． |  用来演示磁场对通电导线的作用 | |
| B． |  用来演示是电荷间的相互作用规律 | |
| C． |  用来演示电磁感应现象 | |
| D． |  用来演示电磁铁的极性与电流方向的关系 |