题目内容
14.| A. | B. | C. | D. |
分析 分析清楚电路结构,根据串联电路特点及欧姆定律列出电表的示数,然后根据电表示数表达式,判断表盘长度刻度值是否均匀.
解答 解:设电阻丝的总长度为L,电阻丝总电阻R,挡板向左移动的距离为x,
A、图示中电压表测量挡板右边的电阻丝的电压,即电阻Rx=$\frac{x}{L}$R,则电压表示数U′=IRx=$\frac{U}{{R}_{滑}+R}$×$\frac{x}{L}$R=$\frac{UR}{({R}_{滑}+R)L}$x,由此可见,U′与x成正比,表盘上的长度刻度值是均匀的,故A正确;
B、图示电压表测量挡板右边的电阻丝的电压,即挡板右边的电阻丝接入电路,电阻Rx=$\frac{x}{L}$R,电压表示数U′=IRx=U-$\frac{U}{{R}_{滑}+\frac{x}{L}R}$×R滑,由此可见,U′与x成不正比,表盘上的长度刻度值不均匀,故B错误;
C、图示挡板左边的电阻丝接入电路,即Rx=R-$\frac{x}{L}$R,电流表测量电路中的电流,则电流表示数I=$\frac{U}{{R}_{滑}+R-\frac{x}{L}R}$,由此可见,I与x不成正比,表盘上的长度刻度值不均匀,故C错误;
D、图示挡板右边的电阻丝接入电路,即Rx=$\frac{x}{L}$R,电流表测量电路中的电流,图示电流表示数I=$\frac{U}{{R}_{滑}+\frac{x}{L}R}$,由此可见,I与x不成正比,表盘上的长度刻度值不均匀,故D错误;
故选A.
点评 本题考查欧姆定律和电表的使用,分析求出电路结构,熟练应用串联电路特点及欧姆定律是正确解题的关键.
练习册系列答案
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4.
根据《探究影响物体所受重力大小的因素》活动中的体验,回答问题:
(1)小丽等同学探究物体所受重力的大小与物体质量关系的实验记录如下表:
①小丽同学第二次测量时,弹簧测力计的指针位置如图所示,请你读出这个值,并填写在表格中相应的位置.
②由表中数据可知:物体的重力大小与它的质量成正比.
(2)虽然同学们都知道物体所受重力的大小与物体的形状无关,但没有学过物理的小雨认为“物体的形状会影响物体所受重力的大小”.请你设计一个实验来纠正小雨的认识偏差.若提供下列器材由你选择,你将选择哪些器材、怎样进行探究?
供选择的器材有:弹簧测力计,托盘天平,三个不用形状的小石块,橡皮泥.
①你选择的器材是:弹簧测力计;橡皮泥.
②你的探究方案(即实验步骤):
(3)我们知道g值反映了重力与质量的关系,月球上物体要比地球上轻得多,即g值比地球上小.地球不同位置的g值是不是固定不变呢?
针对这个问题同学们提出两种猜想:
猜想1:地球上不同纬度的地方g值不同,纬度越高,g值越大.
猜想2:地球上不同海拔的地方g值不同,海拔越高,g值越小.
为了验证猜想1是否正确,小宇等同学设计了验证方案,其中记录和处理数据的表格如下.
请你对他们设计的记录和处理数据的表格,发表自己的见解.
(1)小丽等同学探究物体所受重力的大小与物体质量关系的实验记录如下表:
| 实验次数 | 物体质量/kg | 物体重力/N |
| 1 | 0.1 | 1.0 |
| 2 | 0.2 | |
| 3 | 0.3 | 2.9 |
| 4 | 0.4 | 3.9 |
②由表中数据可知:物体的重力大小与它的质量成正比.
(2)虽然同学们都知道物体所受重力的大小与物体的形状无关,但没有学过物理的小雨认为“物体的形状会影响物体所受重力的大小”.请你设计一个实验来纠正小雨的认识偏差.若提供下列器材由你选择,你将选择哪些器材、怎样进行探究?
供选择的器材有:弹簧测力计,托盘天平,三个不用形状的小石块,橡皮泥.
①你选择的器材是:弹簧测力计;橡皮泥.
②你的探究方案(即实验步骤):
(3)我们知道g值反映了重力与质量的关系,月球上物体要比地球上轻得多,即g值比地球上小.地球不同位置的g值是不是固定不变呢?
针对这个问题同学们提出两种猜想:
猜想1:地球上不同纬度的地方g值不同,纬度越高,g值越大.
猜想2:地球上不同海拔的地方g值不同,海拔越高,g值越小.
为了验证猜想1是否正确,小宇等同学设计了验证方案,其中记录和处理数据的表格如下.
| 测量位置 | 钩码质量m/kg | 钩码重力G/N | 重力与质量的比值g/N﹒kg-1 | g的平均值/N﹒kg-1 |
| 漠河镇 | ||||
| 南京市 | ||||
| 海口市 |
5.
如图所示是电吹风的电路原理图和铭牌.正常工作状态下,吹冷风时,1min耗电4800J,通过R的电流为3.64A.
| 额定电压 | 220V |
| 频率 | 50Hz |
| 吹热风时功率 | 880W |
| 吹冷风时功率 | 80W |
6.
阅读短文,回答问题
随着汽车大量增加,交通事故时有发生,当遇到意外情况时,车不能立即停止,这是发生交通事故的一个重要原因,司机从发现情况到肌肉运动操纵制动器刹车需要一段时间,这段时间叫反应时间.在这段时间内汽车要保持原速前进一段距离,这段叫反应距离,从操纵制动刹车到车停下来,汽车又要前进一段距离,这段距离叫制动距离(如图)
下表是一个机车的司机驾驶一辆保养的很好的汽车在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时,测得的反应距离和制动距离.
(1)汽车刹车后,由于惯性,汽车还会继续向前滑行一段距离.
(2)利用上表最后一组数据,算出该司机的反应时间大约是0.684s.
(3)分析上表数据,可知影响汽车制动距离的主要因素是汽车速度的大小.
(4)为了提高司机朋友在雨雪天气里注意安全,在高速公路旁设置了“雨雪路滑,减速慢行”的警示标志,这说明影响汽车安全行驶,除(3)问中的因素外,还与路面情况、天气情况等因素有关.
随着汽车大量增加,交通事故时有发生,当遇到意外情况时,车不能立即停止,这是发生交通事故的一个重要原因,司机从发现情况到肌肉运动操纵制动器刹车需要一段时间,这段时间叫反应时间.在这段时间内汽车要保持原速前进一段距离,这段叫反应距离,从操纵制动刹车到车停下来,汽车又要前进一段距离,这段距离叫制动距离(如图)
下表是一个机车的司机驾驶一辆保养的很好的汽车在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时,测得的反应距离和制动距离.
| 速度/km•h-1 | 反应距离/m | 制动距离/m |
| 40 | 7 | 8 |
| 50 | 9 | 13 |
| 60 | 11 | 20 |
| 80 | 15 | 34 |
| 100 | 19 | 54 |
(2)利用上表最后一组数据,算出该司机的反应时间大约是0.684s.
(3)分析上表数据,可知影响汽车制动距离的主要因素是汽车速度的大小.
(4)为了提高司机朋友在雨雪天气里注意安全,在高速公路旁设置了“雨雪路滑,减速慢行”的警示标志,这说明影响汽车安全行驶,除(3)问中的因素外,还与路面情况、天气情况等因素有关.
3.
在探究电流跟电阻的关系的实验中,电源电压为12伏保持不变,滑动变阻器标有“20Ω 3A”字样,实验中所用的四个电阻分别是5Ω、10Ω、15Ω、20Ω.
(1)用笔画线代替导线将电路连接完整;
(2)连接好电路,闭合开关,发现电流表没有示数,电压表示数为电源电压.造成这一现象原因可能是C
A、电流表坏了 B、滑动变阻器短路 C、电阻处接触不良 D、电阻短路
(3)排除电路故障后,多次改变电阻的阻值进行试验,试验数据记录如表.第1次试验的电流表示数如图所示,那么第3次实验中电流表示数为0.3A,此数据是在进行完第2次试验后,爆出滑片位置不变,换个电阻后进行的,要得到正确的实验结论,应将滑片向左移动;
(4)在做第4次实验时,无论怎样滑动变阻器的滑片都不能完成实验,为了使这四个电阻都能为实验所用,应控制电阻两端的电压不低于6V.
(5)实验结论是:在电压一定时,电流与电阻成反比.
(1)用笔画线代替导线将电路连接完整;
(2)连接好电路,闭合开关,发现电流表没有示数,电压表示数为电源电压.造成这一现象原因可能是C
A、电流表坏了 B、滑动变阻器短路 C、电阻处接触不良 D、电阻短路
(3)排除电路故障后,多次改变电阻的阻值进行试验,试验数据记录如表.第1次试验的电流表示数如图所示,那么第3次实验中电流表示数为0.3A,此数据是在进行完第2次试验后,爆出滑片位置不变,换个电阻后进行的,要得到正确的实验结论,应将滑片向左移动;
| 试验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 电阻R/Ω | 5 | 10 | 15 | 20 |
| 电流I/A |
(5)实验结论是:在电压一定时,电流与电阻成反比.