Question

（2013?荣成市模拟）如图所示是列车上常用的手推车，车内货物均匀摆放．车前行时，需经过障碍物．当车的前轮遇到障碍物A时，售货员向下按扶把，这时手推车可以视为杠杆，并且是

省力

杠杆；若手推车和货物总重200N，动力臂和阻力臂之比为2：3，则服务员作用在扶把上的动力为

300

N．

Answer 1

分析：（1）支点是杠杆绕着转动的固定点．判断支点就要看杠杆绕着哪个点转动；结合图片和生活经验，确定手推车在使用过程中，动力臂和阻力臂的大小关系，再判断它是属于哪种类型的杠杆．
（2）知道手推车和货物总重（阻力）、动力臂和阻力臂的关系，利用杠杆平衡条件求作用在扶把上的动力．

解答：解：（1）当小推车后轮遇到障碍物A时，售货员向上提扶把，车体是绕着B点转动的，故B点就是支点．因为货物在车内摆放均匀，重心就在车箱的中心，重力是阻力，人对车的力作用在车把上，方向是竖直向上，所以手推车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．
（2）由杠杆平衡条件可知：
FL_动=GL_阻，
∵G=200N，L_动：L_阻=2：3，
∴F=

L阻

L动

G=

3

2

×200N=300N；
故答案为：省力；300．

点评：本题考查了杠杆的支点概念、杠杆的分类和杠杆平衡条件的应用．注意：在判断支点时就要看杠杆绕着哪个点转动．在判断杠杆的类型时，要先判断动力臂和阻力臂的大小关系．